Reddit 那張照片是我拍的，當初是投稿在FB上的一個名為我是台灣行人的專頁上，用意是
想引起社會大眾對於台灣交通－尤其是行人用路環境的重視。
投稿原文在此：https://reurl.cc/x1ARjV
投稿的原因有很多，但最大的一個是我真的受夠了，我不想要孩子在這樣的環境中長大。如
果有人想對我說那你移民啊或是還能怎麼辦的，也可以免了，我沒有能力移民，又無法繼續
自我催眠說這沒那麼重要，但我也不想放棄，我決定自己出來做些甚麼。
投稿內沒特別說明地點，因為一點也不重要，全台灣都是這個景象，如果連台北市松山區敦
化北路巷弄內是這樣(順帶一提，交通部運輸研究所就在敦化北路上，離照片地點不遠，該
所長的發言跟王國材還真是一丘之貉)，其它地方也不會好到哪去，就算有哪裡比較好，該
地居民總有到外地的時候吧?
不確定是否人只看見想看見的東西，但這幾年網路上多了很多關於交通安全的KOL，有人文
面的，有工程面的，有行為分析類的，一但你瀏覽過這些專頁裡的內容，你就會發現台灣的
交通意外實實在在是人禍，根本是祈求著意外發生，交通部和各地的交通局處管理機關要負
起很大責任。
舉幾個例子，前年蘆洲女童過馬路被車禍波及撞斷雙腿後過世，很多人說是因為車速太快，
但我覺得是從巷子出來而引發車禍的車沒有足夠的安全視距(被路邊停車擋住)所導致，那個
地點至今依然沒有改善視距的問題。
前陣子高雄一家四口在馬路中央被酒駕撞成一死三重傷的意外，幾乎都在說是酒駕造成，如
果你看過事發影片，你會發現酒駕前的所有汽車駕駛完全沒有想讓這一家人過馬路而停下來
的跡象，那些人至今依然能開車而沒受到任何處罰，再給他們一次機會也一樣不會停下來。
以上兩則意外，媒體或主管機關都想讓大家怪罪到超速和酒駕上，但警政署自己的統計裡面
這兩者佔交通意外肇因的比例卻比想像中還低上不少，但他們不想告訴你，因為這樣你就不
會注意到視距不足(交通工程)和停讓行人(教育/交通工程/執法)的真正問題，而有能力做出
改變的也正是那些交通主管機關。
我這樣說好像有點以偏概全，畢竟常常聽到說台灣交通糟糕都是人民素質差、國情不同、地
狹人稠等似是而非的理由，如果有人這樣告訴我，我可以當面反駁：駕駛素質是很差沒錯，
但為什麼這些人可以拿到駕照?考照制度是不是有很大問題?為何這些人還能持續開騎車上路
？國情不同不習慣，但去日本新加坡歐洲自助自駕旅遊每天可以走幾百幾千步、搭地鐵公車
都沒問題，停車停遠一點再走去目的地也可以；地狹人稠還比不過香港澳門新加坡，他們可
沒像台灣這樣的交通環境，說到底，這些很可能都是既得利益者催眠其他人而想出來的說法
，看似有理實則不堪一擊。我想說的其實還很多，但我不必再講下去，因為上面提到的那些
KOL講的比我有系統多了。
上個月的市議員選舉，我舉家動員拉了連自己共四票投給選區內重視交通安全議題的候選人
，也贊助了共四萬元的政治獻金給他，但最終他得票數卻是倒數的。
https://i.imgur.com/eDrDviD.jpg
上半年的道安會報聯署我也有附議，開到現在檢討依然機老酒，幾年前我也曾到台北市交通
部公路總局前抗議。
https://i.imgur.com/R4zK3VQ.jpg
今年稍早，我還曾不自量力地向某個KOL提議發起一個公眾募款，串聯其它跟交通安全有關
的KOL，將募得的款項請第三方拍一個關於台灣的交通紀錄片，讓大家看看這個問題有多嚴
重，如果可以傳到國外最好，因為我們台灣人就是愛面子，看高雄的波蘭記者就知道。
https://i.imgur.com/i1aO3TR.jpg
我們願意立法保障同性婚姻，能保護行人的人行道卻至今沒有法源；我們可以因為一張海龜
鼻孔裡插著吸管就開始不提供吸管，但取消停車格改成人行道就常常引起居民抗議。
不要輕易被機車族四輪族這種話語而煽動，最常這樣講的人就是想要分化，讓彼此對立，這
樣我們就會把力氣用在指責彼此上而無法看出真正該負責的對象。事實上這些族群都是評估
過才選擇騎車開車，如果有更可靠便利的方案就會改變選擇，內湖交通糟糕不就是因為只有
開車是唯一可靠的選擇所以才產生的問題嗎？自由是有選擇，沒選擇叫獨裁，叫戒嚴，看看
跟我同屆同校的三寶爸蔣萬安市長要怎麼解決這個問題。
總之，我受夠了成天羨慕別的國家，我不想再對這裡感到絕望，就算是恨也罷，我要開始做
點甚麼，我希望在看這篇文章的你也一起加入，從你身邊的小事開始就可以。
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言
: https://tinyurl.com/ytdryh7d
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