台灣有個很大的問題就是機會左轉的廣設
機會左轉就是綠圓燈這種垃圾配上左轉+直行車道這種垃圾中的垃圾
機會左轉要死盯著對向
然後趁對向沒車的空檔快速通過
試問誰的眼睛有辦法同時看對向車道又看斑馬線
所以肯定是要衝了才會把視野看到斑馬線這側
一般轎車看到行人要煞車不難
但是大多開大車的肯定衝衝衝
然後台灣斑馬線又沒有退縮而是與道路平行
所以禮讓行人的同時又會阻擋直行車的路徑
而台灣死亡車禍最多的也是機會左轉害的
直行車撞左轉車就是一堆人要左轉不會判斷
像日本絕大多數路口 右轉都會獨立時向
所以他們右轉不用擔心對向車 不用擔心行人
除非有人闖燈 不然自然這類車禍就不會出現
別跟我說效率問題
機會左轉也是效率垃圾 一堆機會左轉路口尖峰時段根本轉不了
只能等在路口然後等到紅燈一次過2.3台
更別說一台左轉車就能卡住內側直行車流
機會左轉在台灣就是沒效率又極度危險的垃圾東西
只要左轉時向在大部分路口不獨立的一天
死的人是不會少的
台灣駕駛素質很差沒錯
但是合理的道路設計是可以被動改善駕駛素質
日本交通戰爭也是先從道路設計著手
就算把台灣人素質全部提升成日本人等級
道路設計不改車禍也不會少到哪