公司做大到一個規模
基於多方面考量，會把部門子公司化很正常
EX : 這樣可以去接一些外籍航空地勤代理多賺一點等等
但現在的狀況不健康的點在於
子公司化了還是當他是一個部門的概念經營管理
這個已經是讓基層已經感受到階級不平等了，年終只是最後引爆的點
子公司化之後
子公司對於母公司的收費是否合理有利潤？
還是都是低到勉強高過成本，把利潤都做在母公司身上？？
子公司接其他外籍航空的相關收費，有跟接母公司的費用，差距在10%以內嗎？還是母公
司的案子價錢就是打到骨折的低？
明明就同是在弄同一台飛機的相關工作，你很賺錢有利潤、我不賺錢只有苦勞，這本來就
不可能讓人信服的過
不知道是高層鐵了心覺得這樣的相關工作取代性高還是怎樣，感覺就沒有要妥協，航空版
有說高層去找人力仲介做，寧願平均時薪還比正職高（當然對公司責任不同啦，外包管理
負擔低 但公司向心力不會好）
現在公關部門找媒體拍高層下去搬...
這種神操作實在無言，怎麼可能會加分？？
這現況幾乎是平行時空了...
坐等春節連假會如何...