日本之所以能夠成功，在於執行力夠強，沒法關說，而且還會針對問題立刻著手處理，並
且執行。
以酒駕來說，2006年以前還只是罰駕駛人，結果發現好像效果還是有限，因此2007年開始
連坐法，到2009年再將罰則加重。為了什麼？就是為了降低酒駕事故發生率。（雖然說鄉
下地方酒駕還是不少就是了）
再來逼車行為，相信大家都知道日本曾經發生逼車把人一家害到幾乎全家都被車撞死的事
件，本來道交法對於逼車這一個行為並沒有專屬的法律可以去解決，最多就是直接引用刑
法的暴行罪來處理，因為此次事件過於嚴重，2020年直接新增專門針對逼車這個行為的交
通法律
1、不保持安全距離
2、忽然變換車道
3、無故急煞
4、危險超車
5、逆向
6、瘋狂亂按喇叭
7、狂閃大燈
9、高速公路上低於最低時速慢慢開
10、在高速公路上停車
只要上述行為被認定是故意的，都會直接判定逼車行為，3到5年刑期或者50萬到100萬罰
金躲不掉外加直接吊銷駕照。
而且現在人車一台行車記錄器，只要把被逼車的影片寄到警局，逼車的那一方就直接掰了
。根本不需要像台灣那樣還得上網爆料讓記者報導才可能做出一些對逼車者不痛不癢的處
罰。
在日本：
斑馬線上看到行人準備過馬路未減速停下→罰
平交道未停看聽等下一台車通過之後再通過→罰
違規停車→罰
在台灣：
斑馬線上看到行人準備過馬路未減速停下→罰→關說、上網找記者爆料說擾民、警察睜隻
眼閉隻眼
平交道未停看聽等下一台車通過之後再通過→罰→關說、上網找記者爆料說擾民、警察睜
隻眼閉隻眼
違規停車→罰→關說、上網找記者爆料說擾民、警察睜隻眼閉隻眼
這樣比較下來就知道為啥日本能夠減少交通事故率了吧？