※ 引述《lichuer (Z揪兒)》之銘言：
: 台灣人超愛日式風格
: 建築 美食 穿著 景點 什麼都要搞日式
: 但為什麼交通跟環境就不能?
: 人行道讓出來 汽機車遵守交通法規
: 維護環境整潔 不隨地亂丟垃圾
: 難道這也是滾動式模仿嗎
: 有沒有八卦
台灣交通環境老實說就是無解
因為它不是單純的交通問題
而是台灣幾十年來的大環境造成的
像是土地使用幾乎沒有限制
在台灣，只要地是你的，除非是什麼高污染或是法定限制
不然你想在你的地做什麼基本上沒人管
或許有人會說這跟交通有什麼關係？
是的，它真的有關係
土地的自由使用導致一堆產業出現在不適合的地方
例如明明周圍都是鬧區硬要開貨運行或是工廠
然後每天大學長頻繁進出，光看他在兩線道折甘蔗就飽了
在日本你幾乎看不到大學長出現在幹道以外的小路
就算是市區的工地，那些水泥攪拌車和砂石車也都是小一號的
我就曾經在奈良看過跟垃圾車一樣大小的水泥攪拌車
台灣雖然也有路段會禁止大學長
但根本沒人理會
再來就是建蔽率問題
早期沒有相關限制
大家蓋房子都是蓋到極限，沒有預留空間
然後把門口這段公共空間當成自己的前院，停車堆雜物
如果道路原本就窄
那就算政府想用物理的方式做出人行道也沒空間
只能畫一個沒人理會的象徵式綠色人行道
再來台灣人的觀念跟環境讓人必須要有車，最起碼要有機車
沒車的人感覺就矮人一截，沒機車就像沒有腳一樣
或許有人說日本的人車比例比台灣還高
維基百科上日本人每1000人有624輛車，台灣只有350輛
問題是日本面積是台灣10倍
比例卻不到台灣的兩倍
如果把機車加上去，那台灣的比例就超過日本了
當然講到這個也會打臉我自己
因為我就算沒四輪也有兩輪
問題是在台灣，除非你住北北基，不然沒有私人運具根本寸步難行
日本也是越鄉下，有車的人越多
東京大阪這些大都市，地鐵公車JR就夠了
政府法規不完善導致道路與私人建築沒有合理的間隔
土地使用沒有限制導致明明週邊交通不適合卻存在的產業
加上大眾運輸的不普及，逼得人人買車
然後政府又腦殘實施車種分流
國人道德感低落認為沒畫線/白線＝能停車
政府又限縮檢舉導致現在連紅線轉角都照停
如此眾多因素導致現在積重難返
解決方法可能只剩李梅都更
或許東京就是因為曾經讓李梅都更過才會變成現在的東京