※ 引述《TimYu930218 (凱哥)》之銘言：
: 如題啦
: 剛剛看到火燒車新聞
: 有人質疑可能駕駛未保持安全車距
: 我們姑且不考慮其他因素
: 在台灣好好的開在高速公路上
: 未超速也未龜速
: 只要保持安全車距
: 永遠會有人立馬超車切入
: 方向燈切到一半才開始打
: 在台灣只要保持安全車距484就會被插車？
: 有沒有掛
每年過年都必戰題目☺
老夫先說結論：台灣人觀念、素質低落，落後日本至少80年以上。
過年開車回鄉上高速公路，會遇到以下幾種狀況：
1. 內線為超車道；塞車狀況除外，永遠有龜車。
說法1：開在內線輕鬆、路況好顧，只要擔心右邊狀況即可，自動駕駛、定速開下去~
說法2：我一直在超車狀態啊！而且沒有超速耶~
所以永遠會看到社會新聞，高速公路車禍肇事率內線＞外線，屢試不爽~
拜託滾去搭大眾交通工具= =+
初期老夫還會執著閃燈、點喇叭提醒讓道，現在都放棄走外線了，
外線才是唯一解，大機率暢通無阻，超車只要距離拉遠就沒問題了☺
2. 行車安全距離；應該以速度來調整，但很多人不管速度多少，維持固定車距。
3. 超車；明明就龜車，準備超他車，才在那邊跟你一起加速，甘霖涼，是有什麼問題？
得了被超車會死得病逆，然後速度放慢又跟著放慢= =+
4. 行車未專注駕駛；玩手機的、聊天聊到忘我的、怕下錯交流道速度突然放慢的。
他喵的一狗票~~~~~ 自動駕駛不是無敵好嗎，真的很捨得拿自己的命公測耶..
其它還有變換車道不看左右邊的，這種人順序是，先轉方向盤=>再打方向燈=>再轉頭=>
結果發現隔壁車道有車，嚇到、隔壁車道車輛按喇叭，嚇到；
輕則回到原車道沒事，重則就是上新聞看到車輛左右不受控，自撞甚至拉幾台車陪葬..
總之台灣駕照太容易取得、罰則太輕、人民素質低落，交通意識薄弱！
以老夫在日本的觀察經驗，
1. 轉彎專用道就是轉彎專用道，不會有直行車開過去，老夫當初從飯店高樓層看下去，
大家乖乖大排長龍等待轉彎，那畫面屬實震撼！
台灣則是直行車開在轉彎專用道，發現前方有轉彎車，於是插隊造成塞車或車禍。
2. 違規臨停狀況大幅減少，不會說沒有，同樣都市相比，違規情況就明顯少很多！
黑貓宅急便或任意的貨車送貨，是老實停去停車場，在用手推車下貨、送貨！
當初看到也很震撼！真的超規矩，盡量避免給人添麻煩。
台灣則是一堆蝦雞巴亂停，然後各種奇葩理由，真的有夠水準~
唉~ 什麼時候才能追上人家，不奢求超過啦☺
哈哈，我想大概柿醬子啦！
一點看法分享，
理性討論，勿戰喔！謝謝大家！