※ 引述《meatbear (肉圓熊)》之銘言：
: 關於手扶梯看過幾個論點討論一下
: 1. 站一邊造成手扶梯容易磨損故障
: 重量分配不均勻的關係吧
: 不過這點印象中被澄清了
: 磨損故障並沒有比較嚴重
: 手扶梯應該是沒那麼脆弱
: 業者也都會定期維修保養
這已經是有根據了，所以不討論
兩邊都用走的算了
: 2.站一邊走一邊比兩邊站慢
: 印象中當初是英國研究
: 不過看過後應該有前提
: 就是站的比走的多 也是最常見的情形
: 假設四十人
: 十人走 三十人站 vs 兩邊站二十人
: 確實總體效率會比兩邊站人慢
這邊是重點
少一半的運載量
這點真的跟智商還蠻有關係的
: 但如果變成
: 二十人走 二十人站 vs 兩邊站二十人
: 這樣應該是一邊走一邊站快
: 甚至如果兩邊都走 vs 兩邊都站
: 兩邊走應該最快 這比較危險
我看過一整排人被那行李，走動滑倒的拉住
整鍋下去
一個人走自己滑倒就算了
拉不住還將旁邊沒在走的也一起下去
明明就是風險因子，且容易產生大量受傷問題
這也是智商問題
: 不過說到底 站的人就不趕時間
: 根本就不會在意快還慢吧
: 其實沒什麼好吵的
: 站一邊就不趕時間
: 讓人走也沒有損失
: 遇到有人站在左邊
: 就禮貌說一聲借過
: 要是對方不肯讓開
: 就乖乖地站在後面
: 畢竟人家也是對的
對你個頭
早上看尖峰時段後面排一堆人等右側
隊伍長到不行
只因為左側
少一半的運載量
然後左邊走路的又有危險因子
陋習還能說的 人家也是對的
毫無邏輯
乾脆說趕時間的，
全部捷運都要等到他上車才能關門算了
台北這種建立在無理智的基礎上
所產生的優越感實在很難溝通
人家都說是站穩踏梯了
難道是我聽錯
其實是「走」、「跑」穩踏梯嗎？
神奇了台北這無邏輯的優越感