基本上人民素質跟強制執法是綁在一起的。
我舉個例子，大家還記得N年前台灣路上騎機車的根本沒人戴安全帽，宣導好久都一樣；
後來強制入罰則，現在各位每天騎車出門，隨手拿安全帽戴好幾乎已經變成習慣了，
這就是確實執法造成人民習慣往規定的方向改變。
違停這類其實可以靠全台灣都落實科技執法24小時監控，最好採購無人駕駛的拖吊車24
小時都可以出勤。
當然有些交通違規不容易抓，是因為沒有對應手段，前面講的安全帽還有違停，都是外顯
的現象，一看就事證確鑿，要抓很容易。
有板友在前面的推文說就算抓到扣點吊扣甚至吊銷駕照，台灣人還是會無照駕駛，這個
是因為無照駕駛不屬於外顯的現象，除非靠警察臨檢，因為只能靠臨檢，就會有不少人
僥倖，跟酒駕一樣。
無照駕駛的解決方式也不是辦不到，只要修法，強制規定在台灣販售的汽機車，一律安裝
駕照驗證裝置(配套措施就是駕照要改成ic晶片卡跟健保卡一樣)，汽車方向盤以及機車的
把手也要安裝指紋/掌紋身分識別裝置，無照的人當然無法啟動汽機車，而方向盤和把手
的指紋/掌紋裝置可以用來確認無照的人無法用家人/朋友的駕照發動汽車後續讓自己駕駛
。配合科技執法的配置，只要有異樣立刻自動報警。搭配5G物聯網的技術，資料庫隨時
從監理單位更新，只要身分被列入吊扣/吊銷駕照名單，車載電腦就是不會讓你啟動
以及駕駛了。
※ 引述《execute (很好)》之銘言：
: 日本不會有這樣的事情發生
: 因為在日本違停會扣2點
: 違停三次累積六點就扣駕照三十天
: 三年累積超過14點就會被取消駕照
: 所以檢舉人默默的走開打電話報警就好
: 很快的該駕駛人會在道路消失
: 台灣會這樣
: 說穿了就是因為違停不會扣點導致駕照被吊銷
: 如果台灣違停會扣點
: 內湖跟竹科交通問題就解決了
: ※ 引述《sodistrues (true)》之銘言
: : 這次違停打人，好像很多家長挺打人的違停仔
: : 如果這件事是發生在日本
: : 接小孩打檢舉人的違停仔會被群眾痛罵，然後社會性死亡嗎？
: : 還是也是一堆人挺違停仔？
: : 檢舉人被社會性死亡？
:
: