單就這個事故，政府要負責也蠻難的吧
我印象中四五年前台中也有個案子
是護理師被水泥車軋死的
那個你還能說是政府無能
台中雖然死傷不如南部，但奇葩的道路設計太多
上次中國醫門口壓死人，其實也是道路設計不良所致
（去看火花羅的實地拍攝你就知道了台中超多）
回到五年前那個案子，因為看狀況是夜間
人行道斜坡沒有做內縮，後來怎麼判的也不知道？
不過至少那個是台中市政很明顯有責任啊
而且現在中部這種便宜行事的人行道殺手還很多
啊這個大白天的直直衝，橋墩也標記了
這件..恐怕就求償不易
話說台灣的駕照怎麼發的啊
這種事情發生率還蠻高的欸
※ 引述《niburu (none)》之銘言：
: 我覺得這起交通死亡案件，還是要由政府負起大部分的責任，雖然不是百分百責任。為
什
: 麼呢？
: 因為就是台灣道路上汽機車太多，太擠，導致隨便一起機車傾倒，就被旁邊的砂石車輾
斃
: 。
: 縱使今天機車沒傾倒，也常常因為太擁擠，被大車車輪碾死。
: 備註：政府真的要好好思考治本之道，從現在開始施行降低汽機車總數的政策。叫大家
改
: 騎腳踏車，不會死啦。走點路也不會死。
: 要不然，將來還不是要花錢買排碳的權利！
: ※ 引述《Jasonbon ()》之銘言：
: : 很多人不管是開車或機車
: : 就是駕駛技術不好
: : 反應能力差 容易出事
: : 同樣的路況 有得人就是能安全度過
: : 有得人就是會出事
: : 沒有反應能力跟判斷風險能力
: : 還是乖乖跟著前車...