1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
〔記者鄭名翔／台北報導〕2023/02/09 16:37
3.完整新聞標題:
蔣萬安擬推捷運早鳥票救內科交通 李彥秀潑冷水：效果有限
4.完整新聞內文:
台北市政府為解決內科交通問題，擬祭出捷運早鳥票，透過4折票價優惠鼓勵民眾於離峰
時段通勤，但遭台北市議員李彥秀潑冷水直言「效果恐有限」，因當前上班族多已有公共
運輸1280月票，使早鳥票完全不具競爭力，呼籲市政沒有特效藥，市府更非「急診室」，
須專業持衡、傾聽，才是解決內湖交通問題法門。
北市交通局日前指出，希望透過捷運差別費率，落實內科彈性上下班，吸引更多人在離峰
時間上班，但費率尚在研擬中，未來將徵詢徵詢內科企業員工、專家學者及當地里長的意
見，再一步研擬可行性。
但此做法於前市長柯文哲任內就已試辦過，但因成效不彰而於3個月後結束，如今蔣市府
擬再重啟，在地議員李彥秀便直言，當前已有超優惠的公共運輸1280月票，幾乎眾多上班
族使用，使4折早鳥票完全不具競爭優勢，且要協調眾多企業調整上班時段，更是難上加
難，此做法「效果恐有限」。
李彥秀也提到，短期解方例如增加交警人力，但即便增加後，內湖交通警察員額也僅有42
人，在14個交通分隊中排名第8，令人質疑若內湖交通問題為全市最為嚴重，則警力配置
不該如此，資源應投注在最需要的地方。
李彥秀認為，內湖都市計畫容納人口數為30.8萬人，目前內湖人口數已達27.3萬人，再加
上大內湖科技園區超過21萬通勤人口，遠超出內湖可容納人口數量，建議從長期而言，應
鼓勵企業前往北士科園區分流通勤人口，不但能減少內湖地區負擔，對台北均衡發展也是
有利的方向。
李彥秀提醒蔣萬安，雖肯定上任後對於解決內科交通問題的誠意，但市政沒有特效藥，市
府更不是「急診室」，必須每天做一點，透過專業、持恆、傾聽，才是真正解決內湖交通
問題的法門。
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6.備註:
蔣萬安的團隊看起來也不怎麼樣耶...
內湖問題前任嘗試很多方法
我不相信沒有紀錄可以參考啦...
一直瘋狂走回頭路是在幹嘛?