1.媒體來源:公視新聞網
2.記者署名:王柔婷 陳顯坤
3.完整新聞標題:無人行道學童拉繩自保 高市府：短期先增設標線型人行道
4.完整新聞內文:王柔婷 陳顯坤／高雄報導
發布時間：2023-02-18 19:31 更新時間：2023-02-18 19:37
結論先講
交通部統計，去年1月到11月，行人在路上發生交通事故的件數，受傷或死亡件數，共計
有1萬5091件，跟去年同期相比，增加957件，也有外媒評台灣為行人地獄，高雄有民眾發
現，鳳山某國小後門，有學生放學前往安親班時，因為沒有人行道只能走在馬路上，老師
們於是自拉童軍繩圍起安全區域，保障孩子安全，也讓家長看了很憂心，希望有條更安全
的路，讓孩子們行走。
放學時間，數十名學童走在馬路上，手中扶著童軍繩隔出安全區域，前中後還有老師看顧
，這張照片引發討論，質疑行人地獄的稱號，又出現在高雄鳳山地區，讓學生無法安全行
走。
學童家長表示，「也是權宜之計，讓小朋友就是盡量，不要跑出去區隔線外面這樣，也是
不得已的作為。」
學校教務主任王寅榕則說道，「那可能方法上可以跟，安親班那邊做一些討論。」
照片地點在高雄鳳山區某國小，校方證實，行走的學童都是校內學生，不過是在前往安親
班的路上，重回現場發現，離開學校通學步道後，雙向都是單一車道，到達安親班約20公
尺的路程中，多是路邊停車格、沒有人行道。
雖然當地是小巷弄，車流也不多，但安親班擔心還是有駕駛不遵守交通規則，也擔心孩子
過度興奮衝向路中央，才想到這方式。
安親班執行長郭芳秀表示，「不管有沒有導護媽媽，或者是有沒有斑馬線，其實就是小朋
友的控制力，是你沒有辦法去控制的，所以後來我們就想說，我們用繩索的方式讓小朋友
有一個東西可以扶 ，他即使再怎麼樣，他不會超過那條線。」
上午市府派人前往會勘，短期將先增設標線型人行道連結學校通學道路，提供行走空間等
政策，也會請警察不定期到場維護行車秩序。
高市養工處副總工程司陳仁穎說明，「利用現場會勘就是在研議這部分，因為一個道路寬
度就是這麼寬，影響的層面很多。」
市府表示，當地街寬不到10米，會勘就是要找出問題所在，除了短期解決辦法，後續也會
請教育局協助國小提出改善計畫，列入通學步道改善工程專案中，向營建署申請補助經費
。
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