業者抗議無人機納管資安驗測 民航局、NCC回應了
自由時報
〔記者丁奕／台北報導〕無人機資安聯合驗測實驗室今天（1日）在高雄揭牌，現場聚集多
家無人機業者抗議、陳情，遞交陳情書給民航局的「無人機發展聯合自救」說，現正要推行
的規範無完整配套，也不符合實務，扼殺國內無人機發展。民航局回應，法律規劃方向是資
安認證應由製造商、進口商送檢，並非要消費者送檢，而組裝機或改裝機是否要再送驗，還
要再討論。NCC則說，沒有單獨對無人機認證，只針對無人機通訊模組的射頻器材認證。
行政院2月中旬跨部會議討論，決定無人機不分重量，全面納管。除原有飛安檢驗、商品檢
驗，也要增加資安驗證。包括民航局要針對飛手和飛行申請計畫管理，數位部負責資安驗證
，經濟部做商品檢驗、NCC做射頻標準驗證，驗證結果彙整在民航局系統，全部合格才可以
放飛。
無人機發展聯合自救遞交的陳情書指出，他們支持台灣製造無人機，但希望政府先有配套及
產業鏈再要求，且要求資安認證應由製造商、進口商送檢，而非消費者送檢，負擔15萬至50
萬的高額檢測費。
無人機發展聯合自救強調，他們很重視資安方面的規劃，也理解資安的重要性，但如今草率
通過的政策，將導致半年以上無合法無人機可供使用。同時也認為無人機資安應分級管理，
涉及國防、機場等重要用途，自然可要求資安；但用於農漁業產銷、行銷觀光、救災救難等
用途的無人機，沒有資安管制的必要。
無人機業者說，本次資安規範根本是「拿軍用的資安規定套在民用無人機」，規範竟要求無
人機要有抗干擾的能力，質疑若只是拍學校運動會等沒有洩密疑慮的活動，真的需要如此高
規格的資安規範嗎？若強行要求，只會阻礙國內無人機產業發展。
民航局3月7日將辦理「遙控無人機管理規則｣部分條文修正草案說明會，其中將規定114年7
月後所有無人機皆須通過資安檢測，且機關、學校、法人活動的無人機應具備資安檢測合格
證明。
民航局飛航標準組組長吳家珍說，目前法律規劃的方向是資安認證應由製造商、進口商送檢
，並非要消費者送檢，至於組裝機或改裝機是否要再送驗，則還要再討論。
無人機發展聯合自救指出，若未能收到滿意答覆，不排除3月7日再到民航局抗議。
有關無人機的射頻認證，NCC則說，沒有單獨對無人機認證，NCC只針對無人機通訊模組的射
頻器材認證，例如遙控無人機的頻段是2.4GHz ，傳輸畫面的頻段則是5GHz ，須確保不會干
擾通訊才會認證，目前NCC認可30家實驗室可以測試，其中有14家可以發證。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4225752