這件事怪國防部或不怪國防部都有道理,看個人解讀
另外爆料的人是民進黨的,最早出來質疑也是民進黨的
自由也有報,所以不用扯什麼馬文君或是中時帶風向
馬祖沒有副供站,都是當地買菜,當年馬防部上萬人吃東西
都是行政帶現金去買菜,下完單後就在網咖打到吃飯再回去
馬祖種菜的地方很少,也沒有養殖業
小三通後吃的東西怎麼來的,地球人都知道
什麼綠色的肉都是基本的,
大約93-94年後開始有冷副,也就是冷凍食品下單後會由台灣配合合富送到馬祖
再由各連派清運公差去拉回連上,莒光和北竿的就用小白船送
各離島(高/亮)再用菜船上去
有時海象不好,不要說吃調理包或罐頭都是基本款
莒光因為只能再用小白船接送,客船能送的東西不多
現在班次又有減少,當然就會肉菜不濟
但是沒東西吃嗎?如東沒東西吃,莒光民人早暴動了
推海象是官話啦
馬祖-台灣間除了軍官或有排到的人可以坐飛機外,連退伍弟兄退一二星期還留在島上的都有
這時就要由防衛後勤處打電報(真的是電報)去國防部,申請AP
然後海軍就會派軍艦來運補和接人,95年過年前太多人要退
當時金快也不能開,來到海峽中線又退回台灣,司令要求申請AP
本來海象不是很好,海軍也不太想開,司令還親自打去國防部
後來AP在東引撞到碼頭,破一個洞,用被子和雜物塞住再開來南竿
最後再慢慢開回台灣
當時退伍不能回台灣或天天吃罐頭也沒人會哭夭
至於當時官兵可以,現在官兵不行,可能現代人生活水準比較高,我不予置評
但要罵國防部的只有一點,派C130就是作秀而已
明明台馬間定班貨船(合富)是國防部不簽約,95還96年就鬧過一次了
當年因為兵力減少,官兵也大多自費搭機,合富搭乘率低
陸軍說不要簽合富,要用金快代替,馬防部多次申復未果
結果金快太小,只走了二三航次就又回去求合富簽約了
今年也是就是去年底又說不要合富了,所以冷副只能用一般貨輪送
根本就是國防部自己惡搞,現在又出來裝好人說要派C130
你能派多少架次?
這次根本不是海象的問題啦,你南北竿東引官兵沒東西吃嗎?
台馬航班有停?
今年台馬之星和台馬輪除了歲修停航都有開
馬祖人也都有正常飯可以吃,只有莒光島快一個月沒有補給
當地人也有缺貨,只是客船可以開就不會沒東西吃
南竿找人放上船,莒光拿貨就好
是誰的問題很明顯啦
馬防部三點說明,自己看有沒有合理
1.軍租民輪海象不佳一個月沒開,能開又壞了
2.莒光民人供貨不穩,只有4,5二天沒有給官兵吃肉
3.已經協調南竿肉商調貨給莒光
如果台馬間不能開船,南竿莒光也不能開船
南竿那來的貨調給莒光,怎麼調給莒光
說更白一點莒光守備大隊現在只有多少人?
四個連而已,扣掉返台等等,二百人打死啦,能吃多少東西
貨輪不開,客船也可以送啦,海巡也可以協調,高賓要去高亮莒都會請海巡派船
司令包個加菜金
官兵斷貨快一個月,客船不用,海巡不找,現在又可以請南竿肉商送貨
會信國軍說法的人的人,信仰要很足才行
說白就是被爆料了,才想要解決問題
不然雲台大餐廳怎麼可能沒斷貨
當年某人連想吃個西瓜,都能叫台辦組從松山找收假官兵帶回馬祖
沒有作不到,只是不想作而已
所以也不用太擔心什麼運補問題,運補沒有問題
只是雲台山的人不想管基層官兵死活而已
等莒光的人都沒飯吃再來說運補真的出問題
至於合富這次還會不會復活,要看賣去希臘有沒有成功
如果成功,想找人家回來沒法子了