※ 引述《Savior09 (Sakana Mazui)》之銘言：
: 有些路段雖然取消了機車兩段式左轉
: 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段
: 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比
: 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯
: 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用
: 雖然兩段式左轉也不是絕對安全
: 但至少你退後一點 甚至去壓斑馬線
: 概率上被撞的機率還是比較低的
: 就算真的遇到酒駕仔 飆仔 學長
: 至少你還看得到橫向車 還有機會閃
: 直接左轉被後方追撞是怎麼死都不知道
: 好奇問一下
: 如果是你常走的通勤路線開放直接左轉
: 你真的敢直接轉嗎？
我是敢轉拉
畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高
我都騎在白牌能騎的最內線
兩段式對我來說要變換車道 風險更高
我覺得兩段式左轉問題倒是其次
問題在於台灣的道路 騎到路口前 你沒辦法知道是不是兩段式左轉
俗稱薛丁格的兩段式左轉
阿參考用的法規就寫的清清楚楚
三線道以上兩段式左轉、兩線道直接左轉
結果每個縣市、每個路口都不一樣= =
直接左轉、兩段式左轉、機車專用道左轉(左)、機車專用道左轉(右)
是要怎麼騎= =
和內線突然變成左轉專用道一樣 台灣交通n大不可思議