※ 引述《olctw (facebook.com/k.olc.tw)》之銘言：
: 雖然道安會遲遲不願意公佈 30 日死亡數字，但前兩天警政署釋出了 2022 資料，交通事
: 故年度受傷人數突破 50 萬人，是 2018 以來的新高；不過死亡人數從 2021 的 1860 下
: 降到 2022 的 1846 人
: 依據 A1 死亡人數排列，傷亡統計如下
: 警察單位 2022死亡 2022受傷
: 臺中市政府警察局 200 59271
: 新北市政府警察局 175 61539
: 高雄市政府警察局 175 53346
: 臺南市政府警察局 166 59617
: 桃園市政府警察局 159 63796
: 彰化縣警察局 147 31752
: 屏東縣政府警察局 121 21871
: 雲林縣警察局 111 13998
: 嘉義縣警察局 77 10506
: 苗栗縣警察局 68 10115
: 新竹縣政府警察局 67 14372
: 臺北市政府警察局 62 33312
: 國道公路警察局 60 5102
: 宜蘭縣政府警察局 59 11055
: 花蓮縣警察局 44 8171
: 南投縣政府警察局 43 9950
: 臺東縣警察局 39 5145
: 新竹市警察局 31 12177
: 基隆市警察局 17 5275
: 嘉義市政府警察局 12 4009
: 澎湖縣政府警察局 10 1488
: 金門縣警察局 1 1386
: 保安警察第二總隊 1 2727
: 鐵路警察局 1 3
: 高雄港務警察總隊 0 132
: 航空警察局 0 52
: 臺中港務警察總隊 0 95
: 連江縣警察局 0 77
: 基隆港務警察總隊 0 6
: total 1846 500345
: 2018 以來各年度數字可以參考
: https://github.com/kiang/NPA_TMA/blob/master/report/summary.csv
: 這個統計的盲點是只有計算 24 小時內死亡的情況(A1)，一般國際比較是 30 日內死亡數
: 字，日本在 1/6 就公佈了去年情形，我們則是到了今天(3/11)還沒辦法公佈，上次交通部
: 道安說明會在 2/23 舉行，只有討論 2022 前 11 月資料，會中居然表示未來要扣除自然
: 死亡數字，大概可以預期數字不好看吧 (?)
: 2022 年台灣的交通事故傷亡超過 50 萬人，比日本還多，但日本的人口是我們的 5 倍！
有人可以解釋台北怎麼那麼強嗎?
聽外地的朋友開車進來台北都說台北的路多複雜多靠北一堆匝道高架橋特別號誌有的沒的
很複雜應該更危險才對啊不像南部的路都又直又大條又好懂
怎麼結果是人口260萬的台北 跟差不多等量的 桃園 台中 高雄比死亡數連1/3都不到
不用看日本啦看看台北人就好~ 很難學逆?