1.媒體來源:
聯合新聞網
2.記者署名:
鄭維真
3.完整新聞標題:
台南是行人地獄？立委喊話：洗刷汙名從市區觀光道路開始
4.完整新聞內文:
台南市連續23個月蟬聯傷亡率最高縣市，且去年1至11月較前年同期暴增8.5％傷亡，升幅
高於全國，時代力量立委陳椒華指出，要洗刷行人地獄汙名，台南市政府應立即改革，從
改善市區觀光道路開始，包括國華街、新美街等道路交通改善以及增闢人行道。市府表示
，會持續推動友善騎樓暢通計畫，包含假日人潮較多的路段，近期也啟動大執法，將車輛
未禮讓行人列為執法重點。
陳椒華今指出，依據交通部統計，去年台灣交通事故死亡率每10萬人有13.2人，韓國4.8
人，日本2.1人，台灣超越日本6倍，交通混亂程度連日、美等多個友好國家也看不下去，
不得不對該國旅台人民發出注意交通危險的提醒。
其中，台南更是全台交通人數死傷率最高的縣市，2021年1到11月傷亡人數為4萬9469人，
2022年同期有5萬3671人，暴增8.5％，比全國平均5.3％的增幅還要高。
陳椒華說，交通部、警政署去年4月起大幅限縮民眾可檢舉項目，許多人都感受到道路變
得更混亂，以數據來看，交通傷亡確實更惡化，可見錯誤政策危害之大。
時力台南黨部辦公室主任洪國峰指出，台南多數人行道被路霸占據或根本沒人行道，行人
只能鋌而走險步行於馬路上，呼籲市府檢討道路規畫，騰出空間鋪設人行道、維護現有人
行空間，平整、清除路霸違停。
黨部專員黃俞翔說，國華街為市區觀光熱點，除了正興街到中正路段東側有人行道外，其
餘道路皆無人行道，雖然假日已封街成行人徒步區，仍建議擴大實施範圍與時段。
至於新美街則是「一路多制」，黃俞翔說，除了成功路段到民族路段有人行道，其餘都沒
有，民族路到民權路段為單行道，民權路段到民生路段變成機車雙向道，建議汽機車應共
用現在的向南單行道，向北的道路改為人行道，既可增設安全的步行空間，也能改善機車
雙向、汽車單向動線可能帶來的混亂。
交通局表示，交通局在都市計畫階段通盤檢討新闢道路設計時，即依市區道路建設規定
納入人行空間配置，在既有市區道路進行路平工程時，也通盤檢討車道配置、人行道及庇
護島設置，並規畫在觀光熱區推動「行人徒步區」等友善行人的管制措施。
交通局表示，新美街規畫為機車雙向、汽車單向通行方式是彙整地方需求調整，後續將持
續滾動檢討新美街劃設標線型人行道等道路配置調整的可行性。此外，近年來陸續完成與
增設夏林路、大德街口等行人專用號誌220處；西門路與北安路口等24處行人庇護島；西
門路與永華路等41處行人專用時相、行人綠燈早開或早關，府前路與永福路口等75處行穿
線退縮，以利維護行人通行安全。
另外，市府至今完成318條路段、共142.7公里長的友善騎樓暢通計畫，包括古蹟等重要景
點路段，執法小組近期的「肇因防制大執法」也將車輛未禮讓行人列為執法重點。
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6.備註:
不只行人地獄
連動物被路殺也是No.1
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