對!
台南很扯
以前賴清德當台南市長的時候
台南風評很好
人人豐衣足食
也沒有交通慘況
治安也很好
最後賴高票連任，可惜落跑
沒想到黃偉哲現在把台南搞成這樣
去年還鬧一堆新聞
還驚險連任
就是民怨已經開始起來了
所以賴清德當總統是沒問題!
賴清德當總統
可以保障國家主權
我也支持泛藍立委過半 監督賴清德
兩全其美!
0.0
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 風傳媒
: 2.記者署名:
: 潘維庭
: 3.完整新聞標題:
: 台灣「行人地獄」哪最嚴重？時力秀數據：台南縣連23月當年度傷亡率最高
: 4.完整新聞內文:
: 台灣交通問題嚴峻，引發多家外媒報導。時代力量台南黨部今（17）日召開「洗刷行人地
: 獄污名，由改善台南觀光道路開始」記者會，立委陳椒華指出，去年全國傷亡率皆雙雙惡
: 化，尤其台南縣問題特別嚴重；她呼籲，台南作為全台交通人數死傷率最高的縣市，台南
: 市政府改革應立即啟動，並從觀光道路的改善，來改變被外媒稱為「行人地獄」的交通環
: 境。
: 陳椒華指出，依據交通部道安委員會公布的最新資料，2022年1至11月的全國交通事故總
: 件數、30日內死亡人數、受傷人數雙雙比前一年度同期暴增5%；依照此比率推算，去年度
: 交通事故總件數將逼近37萬件、死亡人數將突破3000人，堪稱駭人聽聞，比例上遠遠高於
: 日、韓、星等國。交通混亂程度連日、美等多個友好國家也看不下去，不得不對該國旅台
: 人民發出「注意交通危險」的提醒。
: 另外，陳椒華提到，交通部、警政署去年4月起大幅限縮民眾可檢舉項目，許多民眾都感
: 受到道路變得更加混亂。她指出，實際數字看起來交通傷亡的確更加惡化了，去年相較於
: 前年的死亡率暴增5%，如果單獨挑出限縮檢舉後（5至11月）來跟前一年度同期比較，更
: 是暴增9%，可見錯誤政策危害之大。
: 陳椒華直指，台灣交通死傷率已高得嚇人，台南在各縣市中還「一枝獨秀」，從2021年1
: 月至目前最新資料（2022年11月）連續23個月，都蟬聯當年度傷亡率最高縣市；2022年1
: 至11月，更比2021年同期暴增8.5%傷亡，升幅高於全國，相當嚴重，呼籲台南市政府應該
: 找出問題癥結，提出改善方針。
: 台南黨部：執法重點與民眾關切問題有落差
: 時力台南黨部辦公室主任洪國峰則指出，交通改善有3E（工程、教育、執法）3面向要處
: 理，台南15日起展開大執法，目前看到執法企圖，但執法重點與民眾所關心的有一段距離
: ，成效有待檢視。例如，連「行駛禁行機車」跟「行人違規」都入列執法重點取締目標，
: 卻不見「違規停車」跟「路霸」。行人、機車時常要為了閃躲違規停車或路霸，騎上禁行
: 機車道或走上馬路，受害者反而淪為取締目標，根本是本末倒置。
: 洪國峰表示，在台南，行人交通的狀況尤其惡劣，多數道路不是人行道被路霸占據，就是
: 根本沒有人行道，行人常只能鋌而走險，步行在馬路上。因此時代力量呼籲，台南整體的
: 道路交通規劃也應該重新檢討，透過道路瘦身等方式，不只能騰出空間鋪設人行道、更可
: 自然而然降低車速、減少事故傷亡風險；另外人行空間也應持續維護，達到平整以及清除
: 路霸違停，台南黨部會陸續考察台南道路，提出建議。
: 時力台南黨部專員黃俞翔提到，黨部將以研究國華街和新美街說明，國華街除正興路段到
: 中正路段東側有人行道外，其餘道路皆無人行道。不過由於六、日及假日有下午1點至6點
: 禁行四輪的規定，以及店家會於該時段封街，因此，國華街在假日已成行人徒步區。另外
: ，新美街除成功路段至民族路段以外，其餘路段皆沒有人行道，行人只能步行於馬路上。
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