幾個點：
1。這是起後方追撞前方事故
分割車道只能在靜止時為之，這是路權派教大家的
旨在說明分割車道不是鑽車，請大家不要仇視
既然如此，那麼現在這個是鑽車，無話可說
千萬不要用分割車道爭到了路權，卻在鑽車時拿出來護航
2。汽車先鑽的
這種誰先誰後的爭論很沒意思
如果你殺了我家人，算殺人罪
我是該報警，還是可以殺回去，然後說我沒有殺人罪，因為你先殺的？
汽車先鑽就讓汽車先拿一張罰單
但機車不該鑽，鑽了沒路權，這件事不變
3。最麻煩的就是法講不贏了，開始要講理
冒出這句'所以是鈑金最大，我沒鈑金我該讓，你有鈑金你就能逼車'
然後還有人不斷點火，說機車爭不贏就不該捍衛路權
這裡有問題：今天就算兩輛都是四輪，或者兩輪是特殊的有罩式兩輪，也有鈑金好了
我同樣不支持兩輪。。。 真的不是鈑金最大的緣故
而是後車不應追撞前車；與鈑金無關
分割車道還是該入法，把安全距離該保持多少等細節寫一寫
這樣即使沒撞上，只要沒保持安全距離的就是鑽車，就有罰則
那麼在本例就算沒發生擦撞，讓機車安全鑽過好了
機車一樣是未保持安全距離，違反分割車道細節而有罰金
汽車也有鑽？同樣的法拿來執行同樣有罰金啊
要不然汽車鑽時就沒發生擦撞，可是完全沒違規沒罰金喔！
變成'只要沒撞到就是可以鑽'
問題在於距離是很難拿捏的
一如安全距離，數十公尺，大家都沒在保留
要起訴就會說沒有國家校正過的雷射測距儀當標準，所以不能判定違規
馬路上的路邊白實線，是十公分還是十五公分，是慢車道還是路肩
大家就吵得要死了
那麼安全距離若設定五十公分，大家也會吵說沒有雷射測距儀，我認為有，你眼盲
很久前在這板，有一則鑽車照片
就是有板友和我在爭：你知道人的肩膀多寬嗎？人過得去就有五十公分，就能鑽
原來安全距離是從人的中心往兩側量，把自己身體的寬度算進去？
我以為若自身寬50，左右要保留50，那就是在兩車間要能鑽過，要有 150 公分呢！
一公尺半的左右間距安全距離，你覺得寬得太過份嗎？
真心不知先進的國外是怎麼做的
上次有個路權派回我，各國距離都不同，但在英國要求 120公分，也就是一定要換車道
所以只要機車在前方，汽車不換車道就絕不能超車
但反之如果是汽車在前方，機車可以超車
他直接回我'請不要有要求公平的心態，因為機車比汽車危險太多，他們已經自擔風險'
路權派說出這話來，意思是汽車在和機車爭道時，汽車一定要讓
而機車不必讓，只要出事就是自己扛。。。
（說完還把我封鎖出去）
不過我們可以看到，就算距離很難測定，英國也還是有設定一個距離
所以我們不該害怕修這個法
應該還是要詳列分割車道細則
路權派都說了，分割車道只能在靜止時為之
這影片有靜止嗎？沒靜止就不能分割車道，就只有前後車
會說出'只要沒撞到就是可以鑽'的
那就是未保持安全距離罰則沒在執行，或罰金不重
這些要做下去，做到沒人敢鑽，才會公平
才不會一直說'看鈑金定輸贏'
而是根本就不該鑽，就算沒撞到也不該鑽