至今台灣燃料稅牌照稅稅制都用600CC當基準＝＝
但世界主要大國好像都用500CC當基準＝＝
導致其他國家2000CC車子進來市場接受度就是小了一點
更別說一些24XXCC以上惹＝＝
扣除燃料稅改隨油徵收更好但是機率更低外，
有可能將稅制基準改為500CC嗎?
雖然一年均攤下來是差沒多少，這樣某些車商也不能用台灣稅制當藉口
還再沿用古董引擎動力系統不引進新的惹
各位四輪車主/準車主對這個議題持什麼看法?
魯魯是很希望能跟世界大國接軌，2300萬市場不算小但跟其他數十億市場相比，
為什麼這點還要特立獨行呢?改成500CC級距當基準應該沒什麼壞處吧??
我很好奇~~