※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: 從鶯歌就開始一直塞，尤其龍潭和關西那邊一直塞
: 為什麼啊？
: 大家是要去小人國玩嗎？
: 可以不要再上國道了嗎？塞爆了啦
: https://i.imgur.com/KkmewCC.jpg
這條路我上下班天天開，答案很簡單
1. 車多
2. 緩上坡
3. 假日不常開車的上來又更慘了
解釋一下
車多會塞，大家都知道，但是假日不應該多到會停住，或是走走停停
實務上就是發生了走走停停
上班日還比較好，土城南下入口處會塞，樹林出口會塞，
大溪交流道南下出口會塞；有時國道二回堵，會導致三峽到系統交流道之間塞
上述塞車點，理論上只應該影響到上下交流道的車，實務上已經影響到全部車道的車
因為下交流道的車不肯排隊，想靠近點再插隊，所以右邊算來第二個車道會發生急煞
前面急煞，導致後車想要往內側車道切，引起內側車道急煞
一連串煞車，導致全部車道都塞起來
上交流道的車，不肯乖乖在加速車道將速度提升到80再進入主線道
引起主線道的車踩煞車，或是急切進更內側車道，這樣又引起一連串效應
整個車道的車都慢了下來
緩上坡加上車多，很多駕駛沒在看時速表的，本應開到110的路段，緩上坡就剩下90
看到警車、照相機，順便踩一下煞車剩70
沒保持距離，前面踩煞車，後車得踩更深，剩50
大溪到龍潭那段緩上坡很有趣，先來一個固定測速照相，再來一個固定紅斑馬在
跨越陸橋下閃燈值勤，後面又有一個前方50公尺參考線請保持車距，
諷刺的是，路邊還插了一塊告示牌，"請在速限下儘量加速"
解決之道，應該是移除那三個路障
這段路只有半夜不塞
平常上班日，都是熟手，大家的開車習慣已經變成一個協定，也還能保持一個速度，
到了假日，菜鳥也進來了，
菜鳥就是：
急急忙忙切入主線道(60就進來)，急急忙忙切入內線(嘿嘿，我就開90，前面都沒車)
上坡時，時速明顯離上限有一段距離，也不肯換外側車道，自己油門踩了加不了速，
也以為別人也一樣加不了速，明明是全車道最慢的車，也沒察覺該開外側。看到警車
即便只有80，還是踩了煞車。
不曉得各位有沒有看過隱形紅綠燈的那個youtube影片
對，假日的國道三，土城到龍潭/高原就是有那麼多monkey driver，製造出無數的
隱形紅綠燈
有沒有解呢?
我想要等到自動駕駛普及的那一天，monkey driver不需要負責駕駛的時候吧