※ 引述《pooh03133988 (沉默羔熊)》之銘言：
: 台鐵公司化土地償債暴增為8塊 工會痛批：利益回饋已喬好？
: 20:45 2023/03/30
: 中時 簡立欣
: 台鐵企業工會昨日痛批行政院和交通部打著「台鐵公司化」的行車安全名義，目的卻是
: 取得台鐵土地，工會不排除五一勞動節再次「不加班」合法休假；今日工會再揭發：原
: 本已說好台鐵交3塊土地給政府成立償債基金，主計總處卻明確要求至少8筆特定的精華
: 土地，「其中是否涉及龐大利益，或是未來開發的回饋已經喬好了？」
: 台鐵工會表示，政府背信忘義，迫使鐵路工會陳抗行動，箭在弦上不得不發。工會指出
: ，台鐵公司化，債務歸零是鐵路安全的必要基礎；否則鐵路維修、人力維持等龐大支出
: 必定無以為繼，勢必就是犧牲行車安全，這些教訓歷歷在目，希臘鐵路就是一例。
: 工會表示，台鐵公司化，勞資雙方針對台鐵歷史債務，原已達成共識，台鐵交付3塊土
地
: 由政府成立償債基金；不料內閣改組後，行政院主計總處推翻之前共識，要求台鐵公司
: 自己承擔負債，根本毫無誠信可言，甚至償債期限從50年縮短為25年，後來又變成20年
: ，償債時間怎麼算的？甚至土地會不會回歸台鐵也是問號。
: 工會表示，主計總處明確要求至少8筆特定的精華土地，不禁讓工會懷疑：為什麼主計
總
: 處執著於此？是否涉及龐大利益，或是未來開發的回饋已經喬好了？公司化時間也定了
: ，釋出的地點也選了，不管是主計總處或是政府授意，是否白手套已介入了？難道只剩
: 下背後利益團體尚未浮上檯面？
: 工會表示，仍堅持原本的協議共識，維持3塊土地做為償債基金，並且延續昨日理事會
的
: 決議，國定假日不加班、罷工等陳抗活動繼續籌畫，絕不退讓。
台鐵公司化之前我不是早就說過了！
塔綠班甚至狗黨要的就兩個目的！
第一：酬庸（有更多股東董監酬勞位子）
第二：這才是最主要的
賣台鐵的土地啊！
台鐵很多土地在各個縣市蛋黃區，台鐵的土地價值（光是蛋黃區）高達3000億-4000億，
而蛋白區也有2000億-3000億，也就是各個縣市的精華地帶！
那就自己想一想，是不是更適合炒地炒房地產？？
塔綠班說三洨，台鐵公司化是要台鐵公司自負盈虧，出事台鐵自行負責
呵呵.....光是兩點就做不到，還自負盈虧、出事自行負責勒！
1.台鐵票價：台鐵票價又不能隨著物價和人事成本支出跟著漲幅
這個還完全掌控在交通部
2.台鐵能自行決定車站去留、增設：
台鐵又不能自行決定關掉不賺錢甚至一個月沒幾個人會搭的站
台鐵目前有很多站，一個月根本沒幾個會在這些站上車，偏偏又不能關，只會導致營運成
本增加！
台鐵也不能自行決定新增設的車站位子，看看某個騙神騙人死狗官光頭的女兒，都能要求
台鐵去增設一個月根本沒有多少會用的車站，偏偏台鐵又不能拒絕只能乖乖增設.....這
個新增設的車站注定賠錢的，還要增設.....
還有塔綠班很愛說日本都怎樣，幹你娘！
日本之前鐵道營運怎樣又如何.....你他媽你真的知道日本鐵道出重大事故，也是由日本
政府拿錢出來處理
所以日本都沒辦法自負盈虧、出事自行負責了，所以台鐵有辦法？？
別說台鐵沒辦法了，還有很多鐵道公司也都無法好嗎！
所以別再自欺欺人了，還在認為台鐵公司化就能自負盈虧、出事自行負責了！