※ 引述《pooh03133988 (沉默羔熊)》之銘言:
: 台鐵公司化土地償債暴增為8塊 工會痛批:利益回饋已喬好?
: 20:45 2023/03/30
: 中時 簡立欣
: 台鐵企業工會昨日痛批行政院和交通部打著「台鐵公司化」的行車安全名義,目的卻是
: 取得台鐵土地,工會不排除五一勞動節再次「不加班」合法休假;今日工會再揭發:原
: 本已說好台鐵交3塊土地給政府成立償債基金,主計總處卻明確要求至少8筆特定的精華
: 土地,「其中是否涉及龐大利益,或是未來開發的回饋已經喬好了?」
: 台鐵工會表示,政府背信忘義,迫使鐵路工會陳抗行動,箭在弦上不得不發。工會指出
: ,台鐵公司化,債務歸零是鐵路安全的必要基礎;否則鐵路維修、人力維持等龐大支出
: 必定無以為繼,勢必就是犧牲行車安全,這些教訓歷歷在目,希臘鐵路就是一例。
: 工會表示,台鐵公司化,勞資雙方針對台鐵歷史債務,原已達成共識,台鐵交付3塊土
地
: 由政府成立償債基金;不料內閣改組後,行政院主計總處推翻之前共識,要求台鐵公司
: 自己承擔負債,根本毫無誠信可言,甚至償債期限從50年縮短為25年,後來又變成20年
: ,償債時間怎麼算的?甚至土地會不會回歸台鐵也是問號。
: 工會表示,主計總處明確要求至少8筆特定的精華土地,不禁讓工會懷疑:為什麼主計
總
: 處執著於此?是否涉及龐大利益,或是未來開發的回饋已經喬好了?公司化時間也定了
: ,釋出的地點也選了,不管是主計總處或是政府授意,是否白手套已介入了?難道只剩
: 下背後利益團體尚未浮上檯面?
: 工會表示,仍堅持原本的協議共識,維持3塊土地做為償債基金,並且延續昨日理事會
的
: 決議,國定假日不加班、罷工等陳抗活動繼續籌畫,絕不退讓。
台鐵公司化之前我不是早就說過了!
塔綠班甚至狗黨要的就兩個目的!
第一:酬庸(有更多股東董監酬勞位子)
第二:這才是最主要的
賣台鐵的土地啊!
台鐵很多土地在各個縣市蛋黃區,台鐵的土地價值(光是蛋黃區)高達3000億-4000億,
而蛋白區也有2000億-3000億,也就是各個縣市的精華地帶!
那就自己想一想,是不是更適合炒地炒房地產??
塔綠班說三洨,台鐵公司化是要台鐵公司自負盈虧,出事台鐵自行負責
呵呵.....光是兩點就做不到,還自負盈虧、出事自行負責勒!
1.台鐵票價:台鐵票價又不能隨著物價和人事成本支出跟著漲幅
這個還完全掌控在交通部
2.台鐵能自行決定車站去留、增設:
台鐵又不能自行決定關掉不賺錢甚至一個月沒幾個人會搭的站
台鐵目前有很多站,一個月根本沒幾個會在這些站上車,偏偏又不能關,只會導致營運成
本增加!
台鐵也不能自行決定新增設的車站位子,看看某個騙神騙人死狗官光頭的女兒,都能要求
台鐵去增設一個月根本沒有多少會用的車站,偏偏台鐵又不能拒絕只能乖乖增設.....這
個新增設的車站注定賠錢的,還要增設.....
還有塔綠班很愛說日本都怎樣,幹你娘!
日本之前鐵道營運怎樣又如何.....你他媽你真的知道日本鐵道出重大事故,也是由日本
政府拿錢出來處理
所以日本都沒辦法自負盈虧、出事自行負責了,所以台鐵有辦法??
別說台鐵沒辦法了,還有很多鐵道公司也都無法好嗎!
所以別再自欺欺人了,還在認為台鐵公司化就能自負盈虧、出事自行負責了!