※ 引述《kashima228 (承)》之銘言：
: 十次車禍九次快
: 為什麼重機就是愛飆車呢？
: 超過法定速限也是違規R
: 為什麼總是不正視自身的問題
: 一直拉四輪來墊背呢？
: 還是說他們本來就不怕死？
: 是不是應該簽生死狀再上路比較好啊？
: 想想之前滑倒對向車道被輾斃的
: 想想之前快速公路撞車的….
: 為什麼重機愛飆車呢？
站在重機的角度上來說，重機都是非常懂車懂得道路安全懂得怎麼騎乘的優質駕駛
畢竟它們考過兩次機車駕照不是嘛？
所以重機不會超速都是遵守速限的
你所指的超速是政府想要搶錢隨意亂制定速限，不懂道路規劃，每次發生車禍就只會
設測速照相降低速限除此甚麼都不會
但是事實上重機駕駛並沒有考慮過一件事情，就是這條路本身就只能騎那麼快，超過
發生車禍的機會就會等比級數上升
台三線苗栗三灣到大湖那一段，四線道南北各兩線速限六十公里，這條路其實已經是
經過拓寬拉直的，像今天撞的新莊隧道其實舊台三線是在旁邊兩線道很彎曲很難行駛
而常出車禍的北宜和台七乙則是已經弄到不能再拓寬和處理了，必須沿山建設使用，
所以他的速限才那麼低，但問題是倖存者誤差給重機的錯覺認為這些地方速限可以放
更寬，去年和前年北宜都有發生過大規模的土石坍方
那這樣說不是不應該使用嗎？但問題是北宜等危險路段建成時間太久，他有他使用的
需求
那為什麼很多yt都在那邊罵呢？認為政府應該提高速限？還大喊北宜已死？原因很簡單
你為各位重機車友當你發生事故被撞死上新聞或是成為群組中的一段影片以後，這些yt
才有素材可以剪接賺錢懂了嗎？