※ 引述《cmq29 (cmq29號：)》之銘言：
: 2022年，我們要華航拓展對美外交，買了16架波音787
: 長榮跟星宇，他們的購機政府影響力極有限
: 但對岸可不一樣了，航空公司購買飛機
: 黨和國家的力量明顯在其中左右
: 對岸2022年至今，基本拒絕購買波音
: 只買了40架的波音737Max8
: 但是空中巴士買了292＋140＋160＝592架
: 16：592＋40
: 台灣跟對岸中國打經濟貿易戰
: 真的非常非常非常辛苦
: 你要是商人，你會靠向那邊？
不止這點數量，空巴預測大陸到2040年機隊會擴充到一萬架，大陸航空公司2019年的
機隊只有38xx架，等於有六千多架的購買量
https://i.imgur.com/XodFiXU.png
https://i.imgur.com/TqhFEtF.png
波音預測數量比較多，需要8700架飛機
https://tinyurl.com/4pft34ts
Chinese airlines will need 8,700 new airplanes through 2040, 1.2% higher than
its previous prediction of 8,600 planes made last year. Those would be worth
$1.47 trillion based on list prices, the U.S. planemaker said in a statement.
Boeing projected a need for nearly 6,500 new single-aisle airplanes over the
next 20 years, while China's widebody fleet, including passenger and cargo
models, will require 1,850 new planes, accounting for 20% of total deliveries.
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去年大陸都只向空巴下單，可以預見，波音這塊大餅完全吃不到了
波音預測大陸到2040年，寬體客機有1850架的需求
支線客機有6500架的需求(C919就是這一級的)
未來20年，寬體機1850架應該全是空巴獨吃，支線客機給他1/3的量也有2000架
這種量大到空巴一人獨吃會爽到翻過去
連兩年大陸只向空巴下單，波音會這麼崩潰就這原因
空巴目前唯一的問題就是產能夠不夠