※ 引述《Kakehiko (用localizer晾衣服)》之銘言
: 最近常在B站或小紅書搜尋中國鐵路的相關內容
: 常看到一種清況
: 有人搭車時拿著GPS測速250公里
: 底下就會有人噴說
: 「你那是動車，250算什麼高鐵？」
: 「300才叫高鐵好吧？」
: 魯叔記得高鐵的定義不就是「營運速率200km/hr以上」嗎？
: 但中國似乎是把200以上未滿300的叫「動車」
: 300以上像是目前最新的復興號才叫「高鐵」
: 是這樣定義嗎？
: 有沒有卦？
中國有兩種定義。
1、是存在於文件中的、標準化定義。高於200公里/小時的就是高速鐵路列車。
2、是存在於運營、建設、民間的定義。200公里+的是動車，300公里+的是高鐵。
區分動車和高鐵也有一定原因，因爲兩者確實有不同，甚至連建設、維護、運營標準都不一
樣。
動車，D字開頭，車票便宜些，速度慢些，停靠站點多些。可以在一些控制系統符合條件的
既有普通鐵路上跑。
高鐵，G字開頭。設計、建造都是按350-400標準去完成。必須跑在專門的高鐵客運專綫。
中國一直說的已建設4萬公里高鐵網，實際説的就是G字頭高鐵跑的客運專綫。G字頭高鐵只
能在這4萬公里跑。
而D字頭動車，可以在4萬公里高鐵專綫上跑，也可以在12萬公里的原有營業綫路中的、符合
控制系統要求的普通鐵路上跑。