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有漏洞！民眾檢舉恢復11項「紅黃線違停未列入」　網笑：繼續爽停
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▲先前遭到限縮的民眾檢舉現在新增11個項目。（圖／民眾提供，下同）
記者鄧光惟／綜合報導 2023-04-14 15:50
台灣為人詬病的交通問題時常登上國際，先有波蘭記者抱怨民眾騎上人行道，後續CNN報導
更稱台灣為「行人地獄」，未禮讓行人、違停等亂象層出不窮。而在交通部祭出提高罰緩手
段後，先前遭沒收的「違停檢舉」也在今（14）日恢復「部分項目」，對此不少民眾拍手叫
好表示「我的工作又來了」、「德政，準備看大型崩潰現場」，不過也有人直言「根本治標
不治本」。
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▲針對違停，現在恢復「部分項目」包括恢復人行道、行人穿越道臨停或違停。（圖／資料
照，以下同）
針對民眾檢舉違停，這次新增11個檢舉項目，包括恢復人行道、行人穿越道「臨停或違停」
，同時也新增橋樑、圓環、隧道、快車道等地方臨停檢舉，以及行人穿越道沒有減速等；只
是最重要的「紅線、黃線違停或臨停」並未恢復檢舉，另外駕駛若行經行人穿越道、學校、
醫院等未減速慢行，最高將處以6,000元罰緩，致人受傷或死亡則處以最高36,000元罰緩。
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▲若有長期停在人行道或長期佔用，現在都開放民眾檢舉。
而在條例通過後，便有不少網友表示「違停仔蜜月期剩沒幾天囉」、「好的….我繼續停紅
黃線」、「我的工作又來了」、「手機+行車記錄器已準備好了」、「違停又要罵人檢舉魔
人了」、「德政，準備看大型崩潰現場」、「國庫收入來源啊」、「紅黃線繼續爽爽停，我
幫各位找到漏洞了」。
其實先前限縮檢舉後，僅明列46項民眾檢舉項目，其中最常被檢舉的「紅黃線違停」遭到沒
收，這次新增11個項目後，民眾依然無法檢舉紅黃線臨停或違停，不過「人行道、行人穿越
道」則是恢復民眾檢舉。
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▲限縮檢舉後不少違規都需要聯絡警察來開單。
最後，若要減少民眾違規，與其提高罰緩、恢復檢舉，提出「治本」方式才是最重要的，例
如提升駕駛人素質、考照難度，從未持有駕照時就教導正確觀念，另增設停車場，並重新規
劃道路，留給駕駛和行人優良的動向，以及解決騎樓機車、商家自行外擴等亂象，或許才能
解決台灣的交通亂象。
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