※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 這件事情最好笑的就是
: 台灣是學區制，學區就是希望學生離家一定範圍內步行十五分鐘內可以到達學校
: (偏鄉例外)
: 然後家長一邊喊行人地獄所以一定要接送
: 一邊各種違停甚至併排
: 也就是說，家長們就是學生們交通安全最大的阻力之一
: 各位看懂了嗎? 交通安全問題其實就是在地人造成的
: 然後家長的身教就延續給下一代
: 違規永流傳
: ※ 引述《amoyui (clom)》之銘言：
: : 如題
: : 常常看到一堆學校門口
: : 上下學都擠一堆機車、汽車
: : 為啥會這樣啊？
: : 像日本.美國都自己上學比較多ㄟ
: : 有沒有卦
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 這件事情最好笑的就是
: 台灣是學區制，學區就是希望學生離家一定範圍內步行十五分鐘內可以到達學校
: (偏鄉例外)
: 然後家長一邊喊行人地獄所以一定要接送
: 一邊各種違停甚至併排
: 也就是說，家長們就是學生們交通安全最大的阻力之一
: 各位看懂了嗎? 交通安全問題其實就是在地人造成的
: 然後家長的身教就延續給下一代
: 違規永流傳
: ※ 引述《amoyui (clom)》之銘言：
: : 如題
: : 常常看到一堆學校門口
: : 上下學都擠一堆機車、汽車
: : 為啥會這樣啊？
: : 像日本.美國都自己上學比較多ㄟ
: : 有沒有卦
曾一週四天在我家附近國中小擔任2年導護志工的我，深表認同。
家長接送亂象的危險性，絕對高於小朋友走路加志工協助，
因為99.9%的小朋友會看紅綠燈、走行穿線、聽志工指示，
一堆智缺家長是聽不懂人話、看不懂號誌的。
例1
放小孩下車，十字路口無視義交指揮，大迴轉後瀟灑駛離，
且行人號誌是小綠人狀態。
頻率：約3~5輛次/週。
例2
貪圖方便不走行穿線，家長直接牽小孩切馬路到對面上車。(最壞身教)
頻率：約30~50人次/週。
例3
機車載小孩在綠色人行道上往前鑽，汽車在紅燈旁讓小孩開門下車，差點撞個正著。
頻率：前後者天天有，撞在一起看運氣。
例4
機車塞滿校門口、汽車併排停紅線，沒有人要多移動50公尺到附近空曠區域接小孩。
頻率：每天12:00、16:00最美的風景。
例5
車子違停紅線讓小孩下車，行穿線在車子正後方，不顧其他正在過行穿線的學童，
直接倒車再往前駛離。
頻率：15~30輛次/週。
現在家長受媒體報導刺激，都覺得我小孩萬一這樣萬一那樣怎麼辦，
所以堅持要親送小孩上學，把小孩當沒有學習力判斷力的低階寵物養。
殊不知自私又心存僥倖的自己就是那個萬一。