※ 引述《KMTGG (KMTGG)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左
: 時間: Sat Apr 22 23:38:52 2023
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: 這個人講的話隨便聽聽就好了
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: https://i.imgur.com/bf8k9C6.jpg
: 去年7/29就講過幾乎一模一樣的話 今天只是老調重彈而已
: 這個人根本不用等他開口就知道他會講出什麼東西來
: 反正他永遠的結論就是什麼都要因地制宜 把一切的責任都推給地方 他中央都沒問題
我以為，強調機車面臨很多危險，這一段一樣沒什麼問題
差別在這次打算一次就全國開放
說出不該全國開放，而應該由地方決定的，另有其人
: 交通標線路標亂象多 王國材：要因地制宜
: 降低機車事故！「兩段式左轉」可取消　交長：採因地制宜非全面
: 交通月票擴全國！52億怎花　王國材：專案、因地制宜
: 促進公運計畫延後推出 交長：因地制宜調查中
: 交通部長王國材表示，今年將再增10處幸福巴士2.0，他鼓勵各地因地制宜採旅客、居民
: 差別費率
: 基隆市政府宣布開放76處騎樓供機車停放，讓行人空間只剩1.3公尺。對此，交通部表示
: ，原則是建議性質，尊重地方政府因地制宜。
當然什麼地方都說因地制宜，那他在幹麻？所以我蠻讚成官員減薪的
誰做事就誰拿薪水
也許交通部另有其他重要業務，而這些屬於地方？
: 推 roger2623900: 台灣就小小一個 因地制宜真的超智 49.217.64.189 04/22 23:42
: → roger2623900: 障 49.217.64.189 04/22 23:42
問題不在面積
: 推 chrisjohn214: 啊就自己騎重機的高雄市長 114.42.82.42 04/23 00:04
: → chrisjohn214: 陳其邁都不敢開放了啊 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 麻煩機促會快去找現任高雄市長 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 由高雄做全國的表率 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 全面廢除內側車道禁行機車 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 全面廢除機車兩段式左轉 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 讓我們看看死傷人數下降多少 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 機促會快去處理啊，這騎重機的 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 算你們半個自己人了 114.42.82.42 04/23 00:05
: → chrisjohn214: 總沒什麼理由了吧？ 114.42.82.42 04/23 00:06
看到說高雄，或說屏東，我就會突然沒信心
去那邊開過車，右轉時關門關到極小了還在路肩超車
如果說出應該先做教育然後才開放，那我也會讚成
硬來只會交給達爾文教而已
我也碰過鬼切，也沒有血流成河
我知道，那當然可以忍受，因為是我在防衛駕駛
人家鬼切而我讓了
大概去年吧，還一堆不斷跳針'防衛駕駛就是你負責違規我負責閃'
極盡排斥防衛的話
不過呢，鬼切不犯法；只是讓你嚇一跳，以及撞上時鬼切者肇責較重而已
但我既然防衛得來，那就沒撞上；沒撞上就不違法
還是我不該防衛，不該姑息？
根本不想撞好嘛，我很愛惜自己的鈑金的，就算保險會全賠我也不要。
近年來或許檢舉鬼切會比從前容易吧！
很久前我就檢舉過了，不成立，理由是我剎車也不成問題，時間夠
所以機車自路肩直接近九十度橫跨三車道左轉不被認定為鬼切
想檢舉成功只有撞上，這是唯一方法
數個月前還看過兩支檢舉成功的影片
都是檢舉人刻意慢速滑行撞上的檢舉
還沒到用生命悍衛路權的程度
但就是必需刻意撞上（其實都來得及剎車）
其實應該修法讓這種檢舉認定從寬
政府既然難以對已發放駕照的進行教育
那就讓馬路上的其他人教
檢舉要多多成立，他收罰單也就是學到了
要不然不開罰也行，送去交通教育兩小時的課程
有這些教育配套才好開放
不然真的是交給達爾文教
https://youtu.be/RQP1bWJsFsM
像這，是要直行的吧？就偏愛擠在右邊路肩等綠燈
嚴重時就變成在右轉車道正前方
有停等區，就非得進到停等區？進不去就佔用右轉車道？
那我就檢舉看看，但如果檢舉失敗，他也就學不到
也就仍然會這樣佔用右轉車道
檢舉很麻煩的，還要截影片，有時忍一下就過去了
就是在這個路口忍太多次了
因為機車起步快，所以要有停等區
但會擋住右轉專用道就和起步快無關了吧。。
也許國外機車騎士都不會擋住右轉專用道？
比較會用停等區？