看完錫蘭的影片之後發現說汽機車違停加上一些路面沒有騎樓，導致突然就被撞飛的窮出不
窮，走個路要提心掉膽的
但去過日本東京大概知道，除了大路面是依靠汽車行駛，小道路（以台北大稻埕城隍廟那街
道舉例）基本上是不應該有車輛經過，那邊會有道路也就是希望意外發生的時候救護車等能
夠經過
先撇除汽機車的駕駛道德與法規問題，以現行來說，平面道路上機車停駛以及機動性都比汽
車好的最主要原因是機車可以停在小段路面跟巷子，因此大多機車衝到小道路的次數會遠比
汽車多，而大家經常靠北的交通亂象行人地獄，也大多是因為小道路面畫有機汽車停車格，
因此機車可以隨便亂串以及鮮少汽車，但除了自有商家（基本上也不應該），正常的停車地
方，其他國家基本上是統一管理在大路面或是停車場
比如西門町就是一個很好的例子，那個地方本身就不會有汽機車騎過去（騎進去可能就被警
察馬上開罰）
那商場有這樣的規劃，那居住區以及其他小路面不也應該這樣規劃嗎？
我大膽猜測是你知我知，但沒有人敢改，因為這樣對於上班族來說要提早一點時間去趕車程
以及走路，我騎個我的小車車就能上班，為何我要停等搭公車然後還要再走一段距離？（吃
飯或是其他逛街亦同）