※ 引述《bluewhale97 (最愛潛水惹)》之銘言：
: 高雄捷運延伸林園段要地下化效益在那裡
: 先不說 地下化 高架
: 就延伸至林園這段真的有必要嗎
: 林園也才多少人 市區捷運不先做
: 搞延伸林園真的看不懂 還搞最貴的地下化
: 高雄到東港的需求 客運就可完全解決了吧
: 市區平面輕軌就算了 郊區搞地下化捷運？？
: 不被人家酸才怪
: 這種交通規劃有人看得懂嗎？
基本上高雄捷運不要用大眾運輸的角度下去看合理性
而是要用炒房炒地的角度去看合理性
那這樣一切就都說的通了
小港林園線全線地下化重軌，初步估算需要500億
林園人口大約只有7萬，小港林園沿路只有工廠
沒有密集的人口住宅、醫院、學校、商圈
就是只有工廠而已
延伸到這種地方你跟我說要用最高規格的地下化重軌
而且要花500億
這不是炒房不然是什麼
再順道說一點，這段路線的自償率是精美的"-37%"
也就是說蓋下去就是個註定賠錢的垃圾
根本不可能靠搭乘率來補回來的垃圾
然後現在這段垃圾路線要花500億蓋最高規格的地下化重軌
用膝蓋想也知道不是炒房炒地就是為了騙選票
沒別的了，完全不可能是為了大眾運輸為目的而蓋
這樣懂了嗎？