※ 引述《axxp (若水)》之銘言：
: 洗刷行人地獄！5／1起大執法 「4重點」不注意 荷包恐噴3600
: 中時 胡欣男
: 為展現政府降低行人交通事故死傷的決心，警政署積及維護路口安全，規劃自5月1日起實施
: 路口安全大執法工作，執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌
: 、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等。
: 警政署表示，期望國人共同遵守，平安通過每個路口。
: 警政署表示，2023年1至3月各警察機關取締「行經行人穿越道、轉彎不暫停讓行人或視障者
: 先行之違規」案件計3萬0717件，較去年同期1萬2893件增加1萬7824件(＋138％)，執法強度
: 逐漸增加，也顯示民眾守法觀念仍待加強。
: 警政署指出，為改善行人安全，交通部日前修法完成，自3月31日起，若汽車行經行人穿越
: 道不暫停讓行人先行通過，及轉彎時不暫停讓行人優先通行，由原本小型車處罰2000元、大
: 型車處罰2800元，一律提高為按法定罰鍰最高額3600元處罰，機車則維持1200元。
: 警政署強調，自5月1日起展開全國同步「路口不停讓行人大執法」，除警方攔查外，也會採
: 科技執法，期望藉由強力執法手段，提升車輛駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念，以維護
: 道路交通安全。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230430001772-260402
: 我覺得沒用，三分鐘熱度而已，
: 不禮讓的滿街都是、取締率太低沒人怕；
: 真要做就所有路口全部科技執法，
: 罰到違規仔破產沒錢買車才有用。
政府是白癡嗎?
問題是整個交通規劃有問題吧
講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情
台灣公眾交通運輸的使用率，汽車機車持有率根本玩不起來
交通繁忙的區域，如果要禮讓行人的話
除非你把交通號誌改成行人通行時汽機車不能通行
要不然行人多一點交通直接打結，汽機車完全不能移動
要搞好交通，就要降低人民使用汽機車的總量
這樣搞肯定掉票，但不搞就不可能改善
增加持有成本跟門檻(例如有車位才能購車)
增加考照難度，不要發出一堆雞腿換得駕照
提高交通罰則，不是只罰錢，累犯就直接吊銷執照
無照駕駛除了罰錢直接扣車
改善警察執法能力，不要只想靠科技執法跟檢舉達人，這種充滿爭議性的方式
這些該做的都不做
講白一點現在的做法只會讓交通更混亂
然後政府國庫爽賺甚麼都沒改善到，時間久了就又被忘了