新聞來源：
https://www.ftnn.com.tw/news/894
發布時間：2023/5/3 09:45
記者盧逸峰／台北報導
台灣交通亂象成為國際間矚目議題，交通部將借鏡日本交通安全對策基本法經驗及我國相關
基本法規定，推動道路交通安全基本法立法程序。民眾黨立委邱臣遠今日表示，台灣被外媒
貼上「行人地獄」惡名，盼行政院與交通部這次能真的痛定思痛，下定決心落實各政策，包
括制定道路交通安全基本法，推動交通3E政策。
邱臣遠說，由於台灣道路交通安全問題遲遲無法獲得改善，每年道交死亡人數超過3,000人
，每十萬人死亡數是歐盟與日本的3-6倍，被CNN封為行人地獄，因此交通部在道路交通管理
處罰條例修正通過後，首先針對不禮讓行人等重大交通違規開始大執法，希望透過執法面的
嚴格執行，讓駕駛人與民眾養成遵守交通規則的習慣。
邱臣遠認為，應同步落實工程面、教育面與執法三個面向的交通3E政策。在執法面應該是短
期治標、長期落實，才能看見成效；其次，在教育面則應透過各級學校推動交通安全教育，
讓民眾從小培養正確交通安全觀念，才能養成遵守交通規格的好習慣；第三，在工程面則應
檢討道路交通管制設施，以及以人為本的道路設計規劃，採取因地制宜及適切的硬體規劃改
善道路交通安全。
邱臣遠直言，交通部應該實施道路交通零死亡願景、制定交通安全基本法及推動交通3E政策
。現在交通部終於開始啟動道路交通安全基本法草案研商工作，但他呼籲應列入5面向以求
更加周全。
例如，地方政府應規劃推動交通寧靜區，實施30公里速限，以保護學童通學安全；政府應制
定道路交通安全教育政策，推動包括各級學校、家庭教育與社會教育等道路交通安全教育；
政府應定期辦理汽車運輸業評鑑，落實汽車運輸業之管理。
邱臣遠說，政府應採取精進道路交通事故相關統計數據資料之蒐集、彙整與應用之必要措施
，增進人民對道路交通安全瞭解及監督；同時應制定政策目標，該法施行後5年內，各縣市
道路交通每十萬人口死亡人數，應降至10人以下；10年內應降至5人以下。
邱臣遠坦言，交通安全能提升，各國都是經過長期治理，包括日、韓現在道安都已經獲得明
顯管控，我國卻因為政府漠視，而遭到外媒貼上「行人地獄」的標籤。但危機就是轉機，我
希望行政院與交通部這次能真的痛定思痛，下定決心，落實交通安全改善作為。
備註：
是不是廣推行人專用號誌燈才比較有搞頭？
車動人不走，人走車不動，多等個兩分鐘可能多活兩個人。
綠燈人車共行，轉彎車和走斑馬線的人真的很容易撞到，就算前車禮讓行人，後車也可能越
過前車往前開，照撞！