※ 引述《z71954011 (小寶)》之銘言：
: 我是死者的兒子。
: 我先說不會以篇蓋全說所有的重機騎士
: 都是垃圾，我只想說高比例都是
: 我爸爸也是騎紅牌好幾年，為什麼他都沒事？
: 很簡單：防禦性駕駛觀念就這樣而已嘛！
: 我能騎多快取決我的視線死角多寡
: 今天這個重機駕駛才方年滿20
: 車剛買兩個月，駕駛的母親也說他反對兒子買，
: 但是他兒子還是買了，連第三人責任險都沒有
: 說不定還是貸款的，那他能負什麼責任？
: 我去現場找遺物跟店家要監視器畫面
: 此時心情你能體會嗎？
: 奉勸各位重機族群，在爭取權益的同時，
: 需先能夠糾正老鼠屎，不然你們如何名正言順？
真的有感，一個火花羅，一個貓頭鷹交通
平時影片都正正經經地提出交通問題，四平八穩的分析，但碰到離譜的重機錯誤時，
腦袋卻會忽然卡死，完全無視事件的原因或動機
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火花羅:
重機170Km/hr飆車，先怪賓士不該那樣轉
(任何2輪或4輪駕駛，你們能預料到170的機車從大老遠過來嗎?)
貓頭鷹:
新竹台68汽車與重機衝撞:重機是完全無辜的逆?
(....，奇片共賞)
重機公路耍特技的影片:重機"只有"吊孤輪喔，只有危險駕駛喔，
汽車怎麼可以違規超車，還敢連續按喇叭?
(你有想過為什麼汽車想超嗎?有想過為什麼想按喇叭嗎?)
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這些媒體人，挺重機的方式就像是"律師會替被告辯解一樣"，
他們極盡可能得找合理點，目標就是替他們完全脫罪
但社會不是法院，當少數重機老鼠屎白目完之後，第一個應該是公開譴責，再講道理
而不是當他們的網路律師，整個事件抽掉四輪司機的動機
最後，我看過非常多守規矩的重機，也認為上高速公路不是不行，但他媽的
這幾個重機白癡，還可以被以交通安全自許的人護航，那麼我認為.....
重機界並沒有想著思考驅逐老鼠屎，而是試圖用法律強迫大家接受這個不安感
PS.四輪仔怎麼辦，至少沒有哪個網路名人幫鬼切仔說話啊