重考或是不重考根本沒用
真正有用的大概就是認識號誌
其他觀念題完全可以說是為了考試而考的
一堆開貨車的司機也都被吊銷駕照
還不是一樣再開 所以根本沒用
會看路 看人會打方向燈 看照後鏡的
會做的還是會做
都不做或是幾乎沒在做的
大概也就被天擇了
在台灣用路人 行人騎車機車還是自己小心
就算是開車遇到綠燈 各位也不可能都不減速吧？
同樣的道理用在行人上
就算行人可以走了 各位還是建議看一下
所以考照只是門檻而已啦
重點還是駕駛的習慣
※ 引述《a22122212 (貧)》之銘言：
: 今天台灣的交通環境會變得跟地獄一樣
: 最根本的原因之一就是考照制度不夠嚴謹，導致過多的不適任駕駛上路嘛
: 這點已經講到爛了
: 台灣數十年來駕照考的只是「教你怎麼使用車輛」
: 而不是教你成為一個「合格的車輛駕駛人」
: 油門會催、煞車會按會踩、方向盤龍頭會轉就可以上路了
: 多數民眾對於駕駛車輛時極為容易奪走他人性命這件事情完全沒有認知！
: 擁有駕照的輕易程度變相讓民眾覺得考很多次或考不到是很丟臉的，根本不是這樣！
: 要能安全行駛車輛本來就需要正確且完整的觀念、及格的反應和路況應對能力
: 做不到而上路就是危害其他用路人安全，就是隨機殺人！
: 之前阿部瑪利亞在日本駕照考六次考不過，在台灣一次就過
: 難怪兩邊的交通環境安全差距如此巨大！
: 然後每次有左轉車輛撞人的車禍媒體就只會在那邊寫A柱惹禍 我A你媽逼
: 惹禍的是無法判斷死角繼續踩油門的白痴駕駛，跟發給這個白痴駕照的政府啦
: 所以我就問為什麼不現在開始重新考核全台駕駛人
: 轉彎不會確認安全的白痴
: 覺得違停不會危害他人性命的白痴
: 錯過交流道想停下來甚至倒退想切出去的白痴
: 通通過濾一遍嘛，不合格的人就不准擁有駕照
: 就算花時間花錢，但不做就是繼續讓不定時炸彈在路上跑阿
: 然後政府自己也要引進跟宣導正確觀念
: 不然交通部帶頭宣導一堆錯誤觀念，以車為本，人民當然跟著被教壞
: 阿還有那個酒駕垃圾們的刑罰問題
: 還有道路規劃的問題包含斑馬線退縮、人車時相分流，偏心左轉道的設計
: 這些議題又能牽扯到一大堆，講都講不完
: 我就先問一句，政府到底要不要重視考照制度這件事？？
: 然後台灣交通每天死一堆人某個女的沒出來講過一句話？？
: 我幹你娘廢物政府 操