台北市有多少車子進出？
說一個內湖好了，進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人
大家都知道內科交通有多塞，但有官員去審視有多少一人汽車嗎
明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到，新北市不用說有公車和捷運可以到
結果大部分人還是選擇開車而且塞車
那不就代表大部份人知道開車會塞，但為了舒適便利還是選擇開車
所以安排行人專用紅綠燈，你汽機車等久一點這就是你要開車騎車的代價，反正大部分台
灣人不會禮讓行人
你相信法律說你不禮讓行人重罰10萬有人會聽？
你要警察在路口抓，又會有人說擾民
為了減少刁民說警察擾民拼業績，這方法不是最好？等久一點又如何
最好塞到有些人受不了改搭大眾運輸工具，少一點三寶最好
再來下面資深媒體人說的「看看那邊準備塞多長」
行天宮站到行天宮走路4分鐘，所以你不想要塞車就搭捷運再走路，這很困難嗎？
所以媒體人只會在那邊批評，那你說一個比行人專用號誌更好的辦法啊
https://i.imgur.com/txYKtzF.jpg
: 對此，媒體人今發文質疑，為何一堆路口有車輛右轉跟行人同時綠燈的設計？並舉台北
行
: 天宮前的民權松江路口為例，該處參拜行人多、車流也多，從松江要右轉民權東路的車
輛
: 每次都卡在那邊，等行人走完，留給車輛通行時間沒剩幾秒，因此很多車子要鑽行人較
少
: 的空檔通過，相當危險。該媒體人認為，這種設計已經夠蠢了，痛斥交通部不先解決這
種
: 奇怪號誌系統，以後還要求全部停車，「看看那邊準備塞多長」。
: 該媒體人諷刺道，出事了就喊加嚴，這種官真好當，但如果配套沒做好，就等著交通地
獄
: 。他強調，不根本性解決軟硬體問題，解決一個地獄又創造一個地獄，只是進入無限地
獄
: 的迴圈。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230510003061-260407?chdtv
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶
，?
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)