不是無人駕駛的問題
北捷文湖線這麼久 有掉落物都可以避免
也沒看的有隨車人員
中捷跟新北環狀線都有隨車人員
但是
他們真的只是隨車人員
有沒有隨時注意車前狀況
你去看他們站的位置就知道
要避免危險 必須要站在緊急煞車按鈕旁邊
因為唯一能控制列車只有那個按鈕
坐過幾次這兩個捷運
跟在隨車人員旁邊就知道
就車廂繞來繞去 應付了事
也沒有在注意 前方發生啥問題
也沒有指差確認
就保全在車上而已
沒發生事故你不知道
當作幸福城市
出問題你才知道 這個職位有跟沒有的一樣
北捷之前有煞車問題突發狀況
才會派隨車在每個列車做二次確認
但是隨車不是重點
重點是列車系統
如果有隨車 就要他們做好司機員原本的角色
隨時注意列車前方狀況
※ 引述《sinana ( )》之銘言：
: 看中捷意外影片
: 如果是真人駕駛
: 那麼大的一個障礙物倒在軌道上
: 再怎樣也不可能發車
: 但無人駕駛的AI不懂 就直接撞上去
: 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧