獨家》中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警 無人通知車站
自由 記者唐在馨／台中報導
台中捷運列車撞上興富發建案吊臂1死10傷事件，議會強烈要求中捷提供當天行控中心影像
及通聯譯文，譯文顯示，10日當天中午12點27分04秒吊臂撞上中捷隔音牆後，行控中心共接
獲16次示警，但行控中心卻無人致電出事的豐樂站，反而打電話一再向台電確認「有無跳電
」。
對此，台中市議會交通地政委員會召集人陳淑華表示，實在太離譜。民進黨議員鄭功進也說
，中捷整個螺絲鬆了，市長盧秀燕應出面說明到底中捷如何管理的？而民進黨團總召何文海
則說，不能只由代理董事長林良泰去職斷尾求生，市府要更明確說明中捷管理是否出現重大
疏失
台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道，中捷列車撞上導致1死10傷，多名議員連日輪
番轟質疑中捷並非只有保全發現異物的關鍵13秒，而是自異物撞上隔音牆就有「救命41秒」
，昨天並由交通地政委員會召集人陳淑華，要求中捷交出行控中心事發時的影片以及通聯內
容。
而相關影片及通聯譯文透過民進黨團也發到所有黨籍議員手中，民進黨議員鄭功進表示，經
他統計譯文，從當天中午12點27分04秒時已出現電力異常，系統出現第一次告警，一直到又
自動恢復，但行控中心人員卻警覺不足，未即時與場站再做確認，直至12點27分11秒，共出
現高達16次的告警，高達5站出現線路接地警報，但中捷相關行控人員，卻分別只有打電話
給電機廠通知有跳電情況，以及打電話問台電「有沒有跳電」。
鄭功進表示，行控中心在27分15秒通知電廠有跳電情況，21秒通知全線，電梯、電扶梯有無
人受傷，甚至在32秒已接到隨車人員無線電求救通報，行控中心在37秒還在打電話問台電「
請問有跳電嗎」？而列車在45秒時撞上軌道上的吊臂。
對此，陳淑華也痛斥，事發後第一時間就要求中捷提供行控中心影像以及通聯紀錄，中捷一
直推託，如今看到譯文，可以確認當天隨車員的確是堅守到最後一秒鐘，但行控中心卻是荒
腔走板，錯失救援時間。
對此中捷解釋，12點27分04秒時已出現電力異常及跳電預警後自動恢復，直到12點27分32秒
時站長通知行控中心，有馬上注意，但只剩13秒，至於電力示警問題，中捷則表示事發時要
研判是異物入侵還是電力異常，當時研判是電力異常，所以做電力異常的處理，並沒有想到
是高空掉落物，而民進黨團則說，中捷的說法無法接受，運安會一定要調查清楚相關責任。
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中捷公司提供給議員的譯文顯示，吊臂砸到隔音牆導致電力異常，但接獲多站示警，中捷公
司只有以無線電確認手扶梯電梯無礙，以及致電台電詢問是否跳電。（記者唐在馨翻攝）
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中捷公司提供給議員的譯文顯示，吊臂砸到隔音牆導致電力異常，但接獲多站示警，中捷公
司只有以無線電確認手扶梯電梯無礙，以及致電台電詢問是否跳電。（記者唐在馨翻攝）
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