※ 引述《selisja (未來捕手)》之銘言：
: 而相關影片及通聯譯文透過民進黨團也發到所有黨籍議員手中，民進黨議員鄭功進表示，經
: 他統計譯文，從當天中午12點27分04秒時已出現電力異常，系統出現第一次告警，一直到又
: 自動恢復，但行控中心人員卻警覺不足，未即時與場站再做確認，直至12點27分11秒，共出
: 現高達16次的告警，高達5站出現線路接地警報，但中捷相關行控人員，卻分別只有打電話
: 給電機廠通知有跳電情況，以及打電話問台電「有沒有跳電」。
: 鄭功進表示，行控中心在27分15秒通知電廠有跳電情況，21秒通知全線，電梯、電扶梯有無
: 人受傷，甚至在32秒已接到隨車人員無線電求救通報，行控中心在37秒還在打電話問台電「
: 請問有跳電嗎」？而列車在45秒時撞上軌道上的吊臂。
線路接地警報等於跳電嗎？
有沒有專人可以解釋一下
有線路接地應該可以判斷軌道入侵吧？
跳電是結果
即使台電恢復供電如果沒有解決線路接地
應該會繼續跳電才對？