※ 引述《protoss (天生散人)》之銘言：
: ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言：
: : 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：你才是假訊息！
: : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導
: : 發布 2023.05.13 | 17:24
: : 新聞 https://newtalk.tw/news/view/2023-05-13/870992
: 其實我很好奇為啥都砸下來了還不趕緊煞車?
: 就算一般人不懂中捷的設計可是煞車這種主動的裝置照理講一定都會有...
: 為的不就是掌車的人可以隨時做臨機的應變...
: 北捷也常常不明原因跟你說先在這邊停一下不要下車...
: 當然很有可能是對向列車要過需要讓一下吧?
: 畢竟SOP是死的人是活的...
: 如果SOP萬能那也不用叫人去開車了...
: 人就是最後一道補足流程設計上的缺陷...
: 不過話說回來這次興富發的確出很大包...
: 說真的31樓掉根吊臂下來不說我還以為是哥吉拉跑出來了...
: 掉片小磁磚都要命了還吊臂...
: 可是出了人命這包真的是中捷得扛跑不了的...
笑死，他媽的鬼島上班族講解決問題？
首先，這個砸下來，一開始是說13秒；接下來叛亂組織可能怕時間太短，現在衍生成40秒。
但基本上，沒有個一兩分鐘，一般人人遇上緊急狀況很少有隨機應變靈活轉化的能力，不然為啥不去問那些在台上聽到東西砸下來還繼續上車的笨頭？不然為啥一堆靈機應變的故事流傳下來（比方司馬光打破缸）？這說明人的能力有限。
不就有個上車後即刻下車的被稱讚好棒棒？
先不論自動駕駛系統，在號稱對岸高鐵沒有靠背的前交通局長以前自稱是先登入、安排駕駛後，再確認軌道、有需要時可切換為人控這種流程。
就算壓下月台那個按鈕真能停車。
1.翻牆過去要多久？
2.是保全的責任嗎？
3.萬一設計上［鐵軌被砸就會預設回饋不開車］，那你按下去是不是會被罰？
4.你按下去，是不是照樣先被罰，然後之後再異議或者到法院解釋才能免罰？
5.萬一按了沒用？
6.以現在人的爛體力，搞不好翻過去按鈕側都要十秒...
當年鄭捷刺死人，也是第一個倒楣鬼掛了，他起身亂揮舞才有人發現不妙，這也都超過十幾秒...
一堆上班族鄉民平常最討厭有人插手自己工作、覺得被點出自己工作流程SOP缺失被要求改善是沒事找事，這時就通通一個個成了trouble shooting專家、天眼通...
別鬧了吧。
去問問為啥控制系統設計的這樣爛，連軌道被砸、有大型異物產生都沒有反饋系統停止開車比較實在，這應該是個大機率意外事件才對。