其實只要達成某種社會共識就好了啦
要嘛是罰很高，或者是擴大教育，又或者是普及出某種心有戚戚焉到同理心之類的
最好的例子就是救護車消防車啊，看路上時不時有經過的，大家都會讓，紅燈的也會拼命喬
一條路出來給人家過，從來沒看過有人不讓的，甚至連某些改車改很大或者看起來就很ㄆㄧ
ㄚ的8+9也是乖乖閃一邊給緊急車輛過
可見還是能達成某種社會共識的麻，可以往這方面發展看看
※ 引述 《Waitaha (行人地獄)》 之銘言：
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: 1.媒體來源:
: 自由時報
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: 2.記者署名:
: 記者陳建志／台中報導
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: 3.完整新聞標題:
: 「人工駕駛面板」全時段打開恐遭乘客亂按？ 中捷：會多宣導
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: 4.完整新聞內文:
: 中捷意外造成傷亡，外界質疑41秒的黃金時間，包括隨車員無法按下緊急停車鈕，才讓列
: 車撞上墜落的吊臂，造成1死10傷的悲劇，中捷公司在檢討後，今天宣布「人工駕駛面板
: 」全時段打開，授權隨車員即時按下緊急停車鈕，不過外界質疑，在隨車員離開面板時，
: 恐遭乘客亂按造成列車停止；中捷則表示，將會多跟民眾宣導。
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: 中捷綠線在本月10日發生一旁建案塔吊吊臂墜落，並砸破隔音牆，當時到站的列車，雖有
: 人發現軌道前方有異物，但隨車員未即時按下緊急停車鈕，造成列車撞上墜落的吊臂，中
: 捷公司在檢討後認為，隨車員在打開值勤包、拿出鑰匙，再開啟人工駕駛面板也需耗費一
: 段時間，恐無法應付類似的緊急狀況。
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: 中捷公司總經理莊明聰今天宣布，在硬體設備加強改善前，即日起，隨車員在駕駛端，人
: 工駕駛面板全時段打開，列車出發前、行進中，只要有異樣，隨車員立即按鈕停車。
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: 不過因隨車員到站後須下車到月台，行駛中若車上乘客有事需幫忙，也須離開面板處理，
: 外界質疑全時段打開是否容易遭有心乘客亂按？造成列車驟然停止。
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: 中捷副總經理葉進財今天表示，這只是目前短期的應變措施，未來將視中央對於軌道同業
: ，在檢討後做出一致性的規範，並說也有提醒隨車員，要隨時注意是否有民眾靠近，也會
: 多跟民眾宣導，不要任意靠近、碰觸。
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: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/15/4302651_1_1.jpg
: 中捷意外造成1死10傷，為了縮短應變時間，今天宣布即日起，隨車員在駕駛端，人工駕
: 駛面板全時段打開。（記者陳建志攝）
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: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4302651
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