德國一城市為何不再想要「中國城」稱號
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圖為2023年5月12日，德國杜伊斯堡（Duisburg），德國海軍退役的U17潛艇從基爾（Kiel
）前往施派爾科技博物館（Technik Museum Speyer）途中，現身在萊茵河上。(Lars
Baron/Getty Images)
【大紀元2023年05月23日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）德國城市杜伊斯堡（Duisburg
）曾瘋狂地與中共建立經貿聯繫，希望能幫助該市恢復經濟。作為歐洲的中國物流樞紐，
杜伊斯堡被稱為德國的「中國城」，當地官員曾吹捧這一稱號，而現在他們的態度發生大
逆轉，承認「我們犯了錯誤」。
杜伊斯堡市（Duisburg）曾為德國最富有的城市之一，盛產鋼鐵，而現在杜伊斯堡是後工
業廢墟的象徵，由於全球產量過剩，鋼鐵價格在1970年代和1980年代下降，導致十多萬個
工作崗位喪失。杜伊斯堡失業率至今仍然很高。
這座城市對中共的吸引力一直很大，它擁有一個全球最大的內陸港口，將鐵路和公路網路
與萊茵河連結起來。
杜伊斯堡曾熱衷與中共合作 而現在立場大轉變
中共領導人習近平在2014年訪問了杜伊斯堡，正式將這個內陸港定為「一帶一路」在歐洲
的主要樞紐，還親自到場目睹了一輛剛從重慶開來的火車。自那以後，大約80%從中國開
往歐洲的火車都要在杜伊斯堡停留。
當地官員原本希望，中共在那裡的投資可能會帶來經濟復甦。他們也說，在中國地圖上，
對杜伊斯堡的標註比對柏林或巴黎的標註更為顯著。
儘管其它國家因安全擔憂阻止華為進入關鍵基礎設施，但杜伊斯堡卻全力以赴與華為合作
。該市簽署了一份2018年備忘錄，要求華為為杜伊斯堡政府服務門戶和「智能城市神經系
統」建設基礎設施。
有批評者認為，這類合作將導致中共政府可以直接獲取德國民眾的私人信息。按照中共相
關法律，中國企業必須履行向中共政府信息公開的義務。
《華盛頓郵報》報導，歡迎中共投資的時代現在已經終結。目前空氣中瀰漫的是尷尬氣氛
。去年，當地官員們表示，沒有續簽與華為的合作夥伴關係。原來簽署的那個備忘錄副本
已從該市網站上刪除。在過去，常常每週都有中國商業代表團訪問杜伊斯堡，但現在已變
成零零星星了。
《日經新聞》今年1月一篇報導說，「一帶一路」在杜伊斯堡的部分計劃是在萊茵河畔建
立一個龐大的中國商業中心，數百家中國公司可以從這裡發展其歐洲分銷網路，然而這些
計劃在2021年「被埋葬」。
《華郵》曾在2018年就杜伊斯堡和中共的合作發表了一篇文章。文章當時就警告說，中共
的投資可能不會像杜伊斯堡期望的那樣成功。雖然中共宣稱「一帶一路」的種種好處，但
這一項目經常被批評是中共政府促進中國公司簽下大合約的一種方式，並通過商業和債務
將外國國家與北京聯繫起來。
文章說，專家們警告，中共在西方國家的投資與其在發展中國家投資的原因大致相同，那
就是給接受投資的合作夥伴製造財政依賴，確保獲得對方的政治支持，剝削當地的資源。
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圖為德國西部杜伊斯堡港口。(Ina Fassbender/AFP via Getty Images)
「我們犯了一個錯誤」
一位因話題敏感而要求匿名的官員告訴《華郵》，今年早些時候，「據稱是中國（中共）
外交官」的人與當地安全官員接觸的努力引發了該市的擔憂。
「由於擔心有間諜企圖，最終沒有舉行會議。」這位官員說。
中國航運巨頭中遠集團最近因收購德國漢堡港的股份而成為爭議對象。中遠集團於去年10
月悄悄出售了其在杜伊斯堡門戶碼頭30%的股份。
從表面上看，似乎是中遠集團自願退出。但杜伊斯堡港口首席執行官馬庫斯‧班根（
Markus Bangen）對《華郵》揭示了真相。
由於合約條款不允許班根對這一事件的具體細節發表評論，但他暗示，中遠集團是被要求
離開的。
「我們的合約中有規定，你必須遵守這些規定。」他說，「如果你不這樣做，就像在足球
比賽中一樣，會被亮出一張黃牌。有時是第二張黃牌，然後是紅牌：你就被踢出去了。」
杜伊斯堡官員現在熱衷於淡化與北京的聯繫。
杜伊斯堡中國商業網路負責人、該市前中國事務專員約翰內斯‧普夫盧格（Johannes
Pflug）表示，來自中國的火車只占該港口業務的一小部分，但卻在諸多新聞報導中被大
肆宣傳。
「杜伊斯堡市在過去幾年裡沒有那麼多好消息，他們犯了一個錯誤，就是過於強調正面的
事情。」他說，「對於杜伊斯堡港，我可以確認，是的，我們犯了一個錯誤。」
他說，現在這個城市更加清醒。
「中國城」這一稱呼不再受歡迎
《華郵》說，不久前還將杜伊斯堡吹捧為德國的「中國城」（China City）的當地官員表
示，他們不想再想要這一稱呼了。
杜伊斯堡的中國事務專員馬庫斯‧托伊伯（Markus Teuber）說，「公眾輿論變了，政治
觀點也變了。」
這座擁有50萬人口的德國城市的轉變，反映了歐洲在對華關係方面的更廣泛反思。儘管並
沒有與中國在貿易上脫鉤，但根據在群聊平台Discord上洩漏的五角大廈軍方文件，歐盟
在對中共的懷疑方面已經更靠近美國。儘管中共對歐洲展開誘惑力攻勢，但美國認為影響
有限。
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圖為2022年8月9日，杜伊斯堡的內河港口（Innenhafen）萊茵河沿岸景色。
(Ina Fassbender/AFP)
亞洲協會政策研究所（Asia Society Policy Institute）的法國分析員菲利普‧勒科雷
（Philippe Le Corre）說，「我們不再是那個天真的大陸，認為『哇，美妙的中國市場
，看看這些機會！』」
「我認為每個人都明白。」勒科雷說。
根據在群聊平台Discord上洩露的兩份美國參謀長聯席會議的簡報文件，隨著歐洲決策者
一直在討論他們的立場，中共已經開始了一項新的努力來塑造外界看法、推進國防目標和
對抗美國的影響力。做法包括使用一種更加慎重的方法作為戰狼外交的補充；利用歐盟因
新冠病毒大流行和俄烏衝突帶來的經濟挑戰，分裂美國和歐洲。
其中一份文件還包括了參謀長聯席會議情報部門J2的評估。一份評估確認，根據3月份與
歐洲外交官的談話，中共的努力基本上以失敗告終。
「北京可能沒有完全認識到歐洲合作夥伴對中華人民共和國（PRC，中共）意圖的警惕程
度，並認為其不斷變化的言辭就足以挫敗跨大西洋關係。」評估總結道，「歐洲官員可能
會以確保他們的經濟利益為目標，同時越來越與美國對PRC（中共）的看法保持一致。」
義大利政府打算退出中共的「一帶一路」，歐盟委員會主席烏爾蘇拉‧馮德萊恩（
Ursula von der Leyen）正在推動對敏感技術的出口管制，並推動對華關係「去風險化」
。「去風險化」在剛剛結束的七國集團（G7）領導人峰會上得到了成員國的一致認同。
中共轉向專制，對台灣的好戰態度，以及不譴責俄羅斯對烏克蘭的入侵，都引起了歐洲的
警覺。
當俄羅斯總統普京的坦克開向基輔時，歐洲決策者看到歐洲國家對俄羅斯能源的依賴限制
了他們的談判籌碼，因此開始警惕對中共的貿易依賴。正如德國總理朔爾茨本月在斯特拉
斯堡的一次演講中所說的那樣，許多歐洲領導人同意有必要在對華關係方面「明智地去風
險化」。
德國政府內部正在就一份對華新戰略政策進行談判，裡面包含了一些強硬立場。儘管談判
各方仍有一些內部分歧，但《華郵》說，一位不願透露姓名的德國官員說，執政聯盟的夥
伴們大體保持一致，但需要制定「具體細節」。
責任編輯：林妍#
https://www.epochtimes.com/b5/23/5/23/n14002451.htm