1.媒體來源:
tvbs
2.記者署名:
記者 林炫均 報導
3.完整新聞標題:
蓋1公里燒5千萬!種樹百里報告出爐 她轟蘇貞昌政治凌駕專業
4.完整新聞內文:
前行政院長蘇貞昌卸任前,針對屏東屏鵝公路推行「種樹百里計畫2.0」,把沿線1百多公
里的電桿地下化,蘇貞昌還自豪,團隊將預計10年的工程,在半年內完工,但施工的交通
黑暗期,加上工程品質差,被民眾罵翻。現在審計部和監察院調查報告都出爐,整個工程
皆因行政院的壓力,導致預算暴增、民怨四起,時代力量立委就批蘇貞昌「政治凌駕專業
」。
種樹百里2.0計畫,去年7月1日開始動工,目標要將長達141公里的屏鵝公路,沿線電線地
下化,並將路樹改種原生種樹木,要打造全台唯一的「景觀示範公路」,但整個工程發包
給多個外地包商施作,百餘公里的道路在短短半年內分段施工,部分鄉鎮在沒有其他替代
道路的情況下,主幹道被各種道路縮減,再加上遇到疫情解封出遊潮,讓當地民眾氣炸,
痛批工程倉促、沒有計畫,戲稱是根本是「塞車百里」。
監察院近期調查報告也出爐,直指整個工程,因配合行政院要求,限期於112年春節前完
工,根本沒有考量行政作業合理時程,讓公路總局原本提報的48.8億元總經費暴增60%,
到77.92億元,平均1公里就要燒5588萬元。
監察院也發現,屏東縣道路交通安全聯席會在施工前就提出,整個工程會遇到多個瓶頸,
且一次開工一定會引爆民怨,但同樣礙於行政院壓力,計畫審查照常通過,導致後續因施
工不良造成死傷、車輛受損等情形,共計13件國賠,求償金額達874萬餘元。
時代力量立委陳椒華,日前也開記者會,直指審計部針對「種樹百里2.0」點出5大缺失,
包括「違反程序」、「規劃欠周導致預算暴增」、「未妥切評估移植或移除行道樹之必要
性」、「行道樹種植未考慮負面影響及後續維管問題」,以及「未與民溝通導致施工造成
民怨、民眾死傷及財損」。
陳椒華也痛批蘇貞昌,下台就沒事,但後續問題卻要全民承擔,整個工程創下「政治凌駕
專業惡例」,未來該如何滾動檢視,並避免再犯會是公部門要檢討的重點。
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6.備註:
電影的台詞又出新的例子
我們政府 很有錢的
因為一個政客 拍拍頭 想出的隨便政策
78億就沒了......
居民抱怨不已
連監察院都出報告檢討
可是沒人需要負責
也沒多少媒體報...