※ 引述《Jiapie (小星)》之銘言：
: 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/16/121.jpg
: 高雄輕軌二階大順路段，C25到C31車站拼今年底完工，輕軌將成圓，
: 整條大順路原二快一混車道，少了一個車道，縮減成一快一混，施工
: 期全線「禁止左轉」。（記者黃良傑攝）
: 自由時報
: 2023/06/16 05:30
: 「安全派」支持禁轉 避免擦撞塞車
: 「務實派」主張全線AI號誌 左轉沒問題
: 市府評估恐陷兩難。
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1588788
: 備註: 是個難題
之前就說很多次了
高雄的捷運不能把它當作通勤跟解決交通問題來看待
而是要拿來當作小金庫來看
第一可以炒房炒地
第二亂搞後會發現很多問題，又可以再申請很多經費再搞一次
舉例來說先花大錢鐵路地下化
一般正常情況應該就不會再把鐵軌蓋回去了
但高雄就非常的有特色
重新再給你蓋回去
有覺青護輕仔就說了啊，就是故意要製造塞車及開車麻煩
逼你去搭輕軌才會蓋回去
但是現在又要再尻一筆大錢蓋一條龍德新路接民族路的新路橋
說要緩解車潮，啊奇怪了，不是說要故意讓開車騎車塞爆，逼他們搭輕軌嗎
怎麼現在又要再為他們蓋一條新路橋？這些護輕仔不覺得一直在被打臉嗎
那為什麼當初就不要硬蓋這條垃圾輕軌，不就也不用再浪費錢為了這垃圾蓋新路橋了嗎
然後新路橋成功尻到錢了，現在又要再尻1.5億號誌的錢
再之前的聯合醫院發現擋到大門口
導致很多人會穿越軌道，恩，發現新問題了
再尻錢去蓋柵欄擋他們
我猜接下來可能又會為了防止人車闖入，整條大順路輕軌搞不好又會再尻一筆錢加裝柵欄
反正就是如此循環，高雄就是愛蓋很美觀卻無三小路用的爛建設
最好能製造問題的最好，這樣就可以一直尻錢
到最後若是民怨四起，開始擋不住了
再來尻一筆大的來搞輕軌地下化，完美啊
簡直就是哥布林黨的發財方程式
你各位懂了嗎