這方法對內湖交通一定沒有效。
請問那群開車到內湖上班的人是因為捷運太擠所以才選擇塞很久的車嗎？
就算真的有這種奇葩，請問號稱增加了5%的可載客量又能吸引多少這樣的奇葩改搭捷運？
這種做法只能多少(?)改善一點尖峰捷運旅客的消化，不可能對目前的內湖塞車的情況有任何改善
我猜會有這樣的政策出來，八成是上層的人天真地認為只要增加各式公共交通工具的可搭乘