※ 引述《HTC92 (中国台湾人的驕傲-92共識)》之銘言
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 鄒鎮宇
: 3.完整新聞標題:
: 「停讓行人」新制6／30正式上路　靠近斑馬線不論遠近都須停讓
: 4.完整新聞內文:
: 台灣交通事故2022年奪走3085條人命，創10年新高，為洗刷「行人地獄」惡名，交通部16
日
: 預告修法，只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外，都要接受道安講
習
: 。對此，警政署21日表示，6月30日正式實施，近期會加強宣導。
: 警政署指出，行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時，駕駛就應該暫時停
止
: ，讓行人通過；若行人已在斑馬線上，駕駛都需立刻暫停，讓行人先過，若違規應舉發。
另
: 外，路口有義警、志工等人指揮，駕駛不聽指揮強行通過，可直接舉發。
: 為洗刷行人地獄汙名，交通部也將明訂不停讓行人的違規，除罰款外，也要新增強制講習
；
: 駕駛人若拒絕警方攔檢稽查和逃逸，修法也新增強制參加道路安全講習。
: 交部修法規劃，汽車駕駛人可向公路主管機關申請參加扣抵違規點數講習，經完成講習後
，
: 扣抵違規點數2點，其抵扣自記違規點數達6點之日起算，一年內以一次扣抵為限；講習每
次
: 以不超過2天為原則，可以採集體方式或個別方式講習，汽車駕駛人或汽車所有人於講習
後1
: 年內，若再次違反規定須接受講習，應依公路主管機關通知再增加講習時數。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230621/2525149.htm
: 6.備註:
: 要大塞車了嗎
對於交通部的這個改變方式 我個人有不同的看法 嚴格來說這樣確實會讓路上塞的更嚴重
特別是上下班時段 無庸置疑
但反向思考 台灣就這麼大 土地不可能擴增
道路也不可能越來越大條 未來只會塞車更嚴重而已 所以讓受不了塞車的人 改搭乘大眾運
輸 難道不好嗎
大家都只想開車 那一定是永遠無法改善塞車的問題啊 政府應該把大眾運輸搞好 像是日本
一樣 直接限制汽車數量 要買的話 必須提供停車位證明
沒有車位就乖乖搭乘大眾運輸工具 台灣就這麼小的地方 人口密集度這麼高 憑什麼不用
限制？又不是像美國土地大到靠北 反正政府現在不處理 以後還是要處理 這是遲早要面對
的事情啊
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