但交通部長王國材今指出，此執法方案過於嚴格，雖保護行人，但是影響車流順暢
甚鉅，下周一就另一方案研議，上路時程也將依新方案決定。
一個是推行任何新政策
到底有沒有先討論過
另一個是
有這種結論
所以車流順暢比保護行人還要重要
那各種歧視二輪的政策(兩段式待轉 汽機車分道 禁行機車 超級窄的機車道)
也都是嚴重影響機車的車流順暢
這時候就不用在意了
在台灣的路權
四輪>>>>>>>>>>>>機車>路人
四輪天堂
真的很棒