說實話這本來就有問題
有些斑馬線人多到根本走不完路又寬
就算人潮有空檔的
有的也都是慢慢走 等慢慢的走完的 下一批人潮又要來了
以前車子會等空檔走 這樣已經算優良駕駛
但未來這樣的話 如果一批走完又有下一批開始又走
那車子那是真的根本不用動
本來想坐等民怨
沒想到都快要開始才直接喊卡 呵
要這樣怎不乾脆行人專用號誌有獨立的綠燈時間
把時段全錯開不就好了
※ 引述《gasara (賭盤開了 收錢 ^O^/)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 李姿慧
: 3.完整新聞標題:
: 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合理　研議「過一半就要停」
: 4.完整新聞內文:
: 為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習，不過昨
: (21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓，交通部長王國材昨
: 夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩，王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理，下
: 周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。
: 中央社昨夜報導，警政署透露「路口不停讓」取締新措施，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不
: 論距離遠近都要讓行，預計6月30日施行。初步研議「有劃設行穿線的交岔路口」部分，若
: 行人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車行近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1
: 公尺範圍內，且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過；若駕駛人未立即
: 暫停讓行人先過，汽車前懸（即車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發。
: 不過消息一出，引發民怨，質疑不少行人邊滑手機邊慢行，此舉將造成大塞車，交通部長王
: 國材昨夜急電內政部長林右昌、警政署長黃明昭研商，拍板斑馬線有人就全面停讓措施暫緩
: 實施。
: 王國材今上午前往高公局交控中心視察國道疏運受訪時表示，昨晚他聽到「只要有人在人行
: 道車子就要停」這樣一個訊息，因為人行道按照中央分隔島或中央分隔線分為近端和遠端，
: 他初步覺得，尤其在比較長的馬路，斑馬線遠端只要有人踏入，近端的車子就要停，是不合
: 理的，他昨天跟林右昌部長、黃明昭署長也特別討論，初步方向認為不要有人在人行道就要
: 停等，希望朝人在近端或中央分隔線一半的地方等範圍內來討論執法空間。
: 王國材指出，因為6月30日過後，對不禮讓行人有嚴格處罰標準，包括最高罰6千元、記點3
: 點，且不停讓就要參加道安講習3小時，是非常嚴格的，所以請所有駕駛要注意6月30日過後
: 的規定，在這樣規定下，警政署希望執法標準比較明確一點，警政署的確提出有人在人行道
: 就完全停等，不過這樣不盡合理，對車流影響太大，下周一(26日)交通部會邀警政署開會討
: 論近端有行人時的執法標準。
: 至於近端執法取締的標準，王國材說明，所謂近端標準譬如在人行中央分隔線、比較接近車
: 子的地方，或斑馬線的一半，執法標準下周一將討論，過去警政署以車子距離行人3公尺內
: 執法，但很多車輛開很快，即便距離4公尺、5公尺下開這麼快，行人在移動中是很危險的，
: 未來執法標準會嚴格一點，朝向近端有行人通過必須停等，相關細節下周一來討論，希望趕
: 快定案，6月30日處罰條例就要執行，希望下周確定。
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: https://www.ettoday.net/news/20230622/2525308.htm
: 6.備註:
: 過一半運動