※ 引述《rick102233 ()》之銘言：
: 以台北市為例，行人事故多為高齡者
: 行人自己違規而肇事的比例高達85.7%
: 以闖紅燈最多，其次是未依規定擅自穿越車道
: 擴大到全國範圍
: 以109年資料來看
: https://i.imgur.com/3xgkWM7.jpg
: 「未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」1,975 件佔46.36%
: 「穿越道路未注意左右來車」825件佔19.37%
: 「未依號誌、標線穿越道路」654件佔15.35%
: 也就是行人被撞的事故中，行人自身違規率就超過80%
: 然後50～65歲以上就佔了死傷人數一半；女的又比男的多
: 然後現在全面檢討行人地獄，檢討車不讓人各種重罰記點超可怕
: 然後政府來要求騎車開車的要容忍這高達80%以上的老人跟違規比率
: 反正行人肇事跟違規成本極低
: 糙，行人地獄不就你們行人造成的？
你這就是你爸是男的所以男的就你爸的邏輯謬誤
行人有兩種
守交通規則的和不守交通規則的
守交通規則的行人又分兩種
用生命捍衛路權的和不用生命捍衛路權的
不守交通規則的行人也分兩種
用生命捍衛路權的和不用生命捍衛路權的
那麼就能排列組合出四種行人類型
分別是
不用生命捍衛路權又守交通規則的
(最不容易被撞)
不用生命捍衛路權又不守交通規則的
用生命捍衛路權又守交通規則的
用生命捍衛路權又不守交通規則的
(違規率80%就這麼來的)
因為變態式的防衛行走才造成行人地獄今天
結果你卻解讀為80%都違規行人憑什麼要車禮讓
這就像是一個外國人去酒店然後因為80%女客都很好約
就認定為台女 TOO EASY
而無視先有“在酒店”這個條件
然後就得到結論 不用給尊重因為台女就是劍
這就是一樣的邏輯謬誤了