※ 引述《sevenway777》之銘言
: 台灣現在不少交通違規檢舉
: 都是靠檢舉達人的付出
: 我就問
: 檢舉交通違規本來就沒有獎金
: 所以成為檢舉達人
: 能有的好處是什麼？

隨著時代變遷，當前交通亂象除了「沒有落實交通教育」以至於「民眾行為跟不上法規」外還
有很大部分是「政府沒有及時依照商業需求調整道路規劃」，日本京都就曾在2015年大
規模的翻修改變道路規劃。

政府之所以「看似不在意」也是因為很顯然的，多數人討厭檢舉達人，如果今天交通議題的風
向對了，政府肯定是可以瞬間端出一些新的規則，即便「規則設計的很白癡」，所以在這樣
的民主國家裡，我們生活中的交通品質，你我都有責任對於自己的期待表達需求，不檢舉、
不抗議，就代表你覺得還好，可以接受。
從小，我的父母會牽著我的手無視燈號橫越馬路；也會載著我紅燈右轉，當然也會高雄式左
轉；前面車子太慢，跨越雙黃線超車比較快；突然發現不小心騎錯了，確認附近沒警察，直
接違規迴轉、跨越槽化線也沒什麼，坦白說，這種等級的違規甚至有警察也無所謂；買個便
當停在紅線、人行道上是基本，即便要違規停車，禮貌性的雙黃燈也不能忘記打；無號誌的
路口是不可能禮讓行人的，因為突然煞車，小則被後面按喇叭，大則可能發生追撞，當然多
數的時候是根本沒有特別留意究竟有沒有行人想過馬路；以上這些無傷大雅的小違規在我可
以自己駕駛交通工具後，也通通繼承下來了，因為我父母這麼做，路人也這麼做，我相信你
也這麼做。

直到有天，聽到朋友跨越雙黃線超車，被對向來車撞死，我的心裡開始有了些波動，原來在我
這個年紀，朋友會死掉；後來又聽說朋友為了閃避違停車輛，被後方公車輾過當場死亡，違
停車輛主張自己只是停一下，沒有想殺人，最後獲判無罪，我的心裡的波動慢慢變大了，我
反問自己，這就是傳說中的沒殺人的殺人犯嗎？後來又聽到摯友被闖紅燈的卡車追撞夾死，
心裡不只是波動已經變成激動，死的人離自己越來越近越來越熟識，熟到前天還在聊天，後
天人就走了，在幾天後的告別式上看到的是遺體修復師努力後的「紙娃娃般」的大體。

我開始想我能做點什麼？也開始想「我能不做點什麼？」我開始慢慢的去改變自己為了貪圖自
己利益、方便，而可能傷害他人的一些行為，現在的我不闖黃燈，也盡可能提早出發去尋找
車位，寧可遲到也不違停，不能只是因為自己遲到，而讓陌生人永遠回不了家，因為我看過
家屬傷心欲絕的表情，也看過明明還年輕的看似平靜卻不甘心的大體。
經過了一、兩年，我已經漸漸習慣「合法的」使用道路，不會再像一開始一樣覺得很麻煩，
慢慢行有餘力，我也開始針對高致死率的違規發出檢舉，我從沒想過讓違規的人暴怒、崩潰
，我只希望也許我的一個小小的檢舉，我身邊的人可以多活一天，多抱抱家人一天，如此而
已。

你的身邊也有檢舉達人嗎？他們是網路上所說的反社會人格嗎？也許真的是，但是你瞭解他們
嗎？也許你可以花一點時間了解他們為什麼「喜歡」每天花一兩小時去整理違停資料，如時
間、地點、車牌等等，而不是去看Youtube、玩英雄聯盟。

因為我是在朋友往生後，心態崩潰，透過心理諮商協助慢慢恢復心態後，按照諮商師建議慢慢
成為父母也不諒解的「檢舉達人」的，但其實我不認為我是檢舉達人，很多時候因為不清楚
罰則中細節，沒拍到正確的畫面，而檢舉失敗，我認為我只是「交通守望人」哪怕花這麼多
時間、也沒獎金，只能保護一個我根本不認識的生命，我也覺得夠了，只是我已經太慢太慢
，來不及保護到自己的朋友了…也許你們還有機會

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