現在交通法規新制7/1上路,很多人天真以為新制是用來改善交通亂象,
降低事故死傷,沒錯,這是目的之一,真正的目的是什麼? 改善地方財政
why? 先來探討地方財政結構,地方政府施政多搞大撒幣,甚至白象建設,
後果就是財政往往入不敷出,過去遇到財政吃緊,他們會怎麼做?
就是搞都市計畫炒地賣地,像台中過去一年動輒賣個150億甚至200億的地,
對於市庫的挹注是相當可觀的,問題在於高價賣地,地價大漲,連帶房價也會漲,
相對也會違背居住正義的原則,加上政府現在打房,地方政府也難以搞土地財政,
要像過去那樣一年賣個上百億的地已經不太容易了
既然如此,那麼還能從哪點下手? 沒錯就是罰款,新制交通違規除了把未禮讓行人等
罰款調高外,還增訂逕行舉發與民眾檢舉也要記點,一年12點吊扣駕照兩個月,
兩年再犯就吊銷不得考領,人非聖賢,總有不小心違規的時候,抑或是緊急狀況
必須違停一下,像是外送員可能會停一下人行道,但如果遇到檢舉達人狂檢舉,
那麼12點很快達到,你就扣照,扣照造成的無照駕駛12000-24000
兩年內扣照兩次就吊銷,這也不難,然後每次上路無照開罰,
這對地方政府來說才是真正的大紅包,隨便一年都是好幾十億的入帳
到時再來加一堆科技執法設備,錢滾錢,哪還需要像過去那樣炒賣地皮改善財政?
對吧