網友質疑限溫令導致北捷悶熱 能源局:從未限制車廂內溫度
中央社 曾智怡
有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源局
澄清,20類場所規範並無包括捷運車廂溫度;捷運軌道運輸場站的節能規範,也是針對車
站的環境溫度,並非規定車站冷氣只能設幾度。
至於部分媒體稱要重啟核電,能源局表示,顯然是過度滑坡謬誤;以今天為例,日尖峰備
轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%,電力供應充足,「冷氣不夠冷或冷氣太冷,
應該調整冷氣,而非電廠機組」。
能源局透過新聞稿說明,經查7日台北捷運上午尖峰時段,因松山新店線列車異常,造成
乘客大量湧入小南門站,導致站內塞爆太過悶熱,實為突發事件,並非常態,能源局昨日
下午至北捷小南門站實地量測,車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右,為舒適正常溫度
。
能源局指出,場站內的空調管理,並非是冷氣設定溫度,而是指室內環境平均溫度不低於
26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度,都可符規範。
對於部分場站室內冷熱不均,能源局也派員提供量測輔導與改善建議,以場站人潮多寡與
外氣狀況為指標,特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區,車站管理單位可適時因應調
低冷氣設定溫度及提高風量,以維持環境平均溫度可維持在26度左右,確保旅客及內部工
作人員的舒適性。
能源局表示,環境舒適性是節能規範重要指標,冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關,
不應錯誤聯結。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202308080375.aspx
限溫 X 指室內環境平均溫度不低於26度 O
上台 X 上階O
演講 X 訪問O
偷渡 X 超買O
停電 X 人民用電太多O
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